Забрали бампера з пайки і переробки)))
Приклав задній, врізали нішу під номер))

Спойлер )))

Дякую Вовчику, приємно чути це від гуру опелевода))))

Приїхали димчаті стопи і спойлер GSI)))
Дякуємо miszka, за ніштяки))))
Стопи будуть реставровані бо зверху є нюанси (пізніше результат викладу), але й ціна на них порадувала))))))

Ще один жирний плюс в копілку від рівнян  
Все на висоті і ніштяки і ціни і упаковка))))
Приємно мати справи з такими людьми))))

Прикупили нові білі "феншуйні" поворотнікі, також прикупили комплект сцепи))))

Придбано нову гуму зимову на перед 175\70\R14

Bober Dnepr, дякую))) Да зайнялися кадетом так як потрібно, даємо йому друге життя

Так це колишній Вови (M. BOSS), довго до нього збиралися по нього, зідзвонювалися, переписувалися, наводили справкі, і після продажу нам він ще пару раз навіть дзвонив і цікавився його долею))))

розварки да 14-ті, титани 15-ті

Доробилися арки, розварилися під задні 8 дюймові диски.
Все оброблено кислорним грунтом після зварки, далі шовний герметик і після висихання обробка антикором внутрішніх арок і полостей в салоні
Зззовні вже шпакля зробить своє діло і буде надана бажана форма арок











далі буде....

K0sty@n, з кріпленнями там все а ажурі))) плюс буде нижня і верхня розпорка))))

Шукали капот GSI, той що із жабрами, ціни космос   , найшли окремо самі жабра з кусками металу, будуть вварені в капот (дай капот уже розварений)



Приварили жабра на капот)))



Вділи резя презентовану Матвеєм на розварівки для примірки, арки задні будуть роздуватися




Закупилися запчастюлькі на відкривання задньої ляди з кнопівки
саленоїд, кнопка, реле з запобіжником, протянули проводку
По схемі все підключили, реле всадили в пусте місце на колодці, кнопівка буде врізана на торпеді))))

Прикупили за смішні гроші GSI бампера 
Передній під ремонт, а задній буде перероблюватися під номерний знак, так як ляда заварилася)))

Поміняли свічні провода, всі фільтри, закупили масло і антифриз, щьотки на двірники, подоставляли всі релюшки і запобіжники. Поміняли дві подушки: одну на коробці і одну на моторі.
Почали обкатувати помаленьку, їде бодро. Сцепа проситься під заміну, як і 4-ступа на 5-ступу))))
Гену нада на профілактику, заодно і ремня замінити. На ГРМ ще нормальний, але і він буде замінений на новий)))))
Купили людські тормозилки на перед 256-ті вентелі і суппорта АТЕ до них, на зад дискову балку від астри 98 року з датчиками АБС)))
Поміняли передню ступіцу на нову))
Тормозилки заінсталили і прокачали з новою тормозухою))))
Почали шпаклювати капот і задню ляду)))))
Поставили газові упори від омеги Б караван, ляда відкривається тепер сама))))

Задок сів тепер нормально (хоча треба ще додолу, можливо знайдемо -30 задні), настала черга передка.
Розібрали його перед цим скупили всі сайленти, втулки, стойки стаба, рульві накінечники, шарові, нові аморти каяба на перед, одну ступицю передню, ступічні подшипникі, шланги на бензобак, трубку тормозну на зад (медь). Пересипали все це діло і спереді і ззаду)))) На перед найдені червоні пружини -30, перед сів класно)))
Зняли бака і навели марафет, замінили одну трубку тормозну))
Закупили, грунтовку кислотну, шовний герметик і антикор і вскрили дніще, пороги і внутрішні арки, перед цим поборовши решето

І закіпіла робота, в даний процес був залучений Максімчік, який взявся за поварку і ходовку)))
Першим ділом виняли колгосппакет з задньої балки у вигляді неяснозчого пружин та кучу підкладок і туда були вставлені більш правдоподібні, заодно вияснили що стойки задні ще живі))))
У знайомого були куплені розварівки на зад 8 дюймовочок за що йому респект, ціна смішна, колись робилися для його авео в києві (тому перевірені не одною сотнею км), вони будуть на правильній машині і по стайлу, арки задні чуток роздуються))))  
Ну і Матвей має дати трохі гуми всякої 14 для того щоб надіти і поміряти що і як сідає))))  
Далі почалося жостке кроїлово жопи бо там шашель поточив))))  
Ну і заварить і розварить в дії, правельно, ляду заварили, капот розварили))))