Дончане помогите! Пропала искра, методом тыка подозреваю, что коммутатор. Был бы очень признателен, если б кто нибудь поделился своим кадиком для проверки коммутатора (поменять местами). Деталь сейчас стоит пол тыщи минимум, а просто так покупать не хотелосьбы. Машина стоит в Кировском районе, ул. Бирюзовая (в районе последнее время тихо). тел.0508418228

двигатель 13nb родное зажигание. Холостые относительно стабильные +- 30 оборотов. Но при проверке стробоскопом метка на коленвале прыгает и небольшая хаотичная детонация  при холостых, при нагрузке больше. Вскрыл трамблер, индуктивный датчик люфтит на оси и (не знаю как правильно назвать) звезда внутри датчика задевает один его конец. Надо ли лечить и как лечить? 

машина жрет масло, сизый дымок на хх, резьба свечей в масле, свечи в красном налете, особенно на 4 цилиндре, компрессия 10,5-10,5-10,5-10 на прогретом, 9-9,5-9-9 на холодную.  С маслом в цилиндры пока не мерял. тяга слабоватва, но смог разогнаться на 3 до 90 дальше не стал, дорога кончилась. Никогда не разбирал двигатель. Подскажите стоит ли пробовать самому делать или искать моториста? Дончане, помогите кто остался.

Машина вообще тупит страшно, даже с одним пассажиром, жигули 6 модели обгоняют на подъеме. Болше 3000 оборотов двигло гудит довольно сильно. Я думаю ,что машина иномарка, пксть и старая, должна быть на голову выше тазов. Но увы. Как диагностить, что понять в чем проблема. Двигло 13nb/

Opel kadett, двигло 13nb. Течет масло из заглушки непонятного отверстия. Уходит прилично, видимых дырок нет, откуда течет тоже непонятно. Вся область внутри кольца в масле и течет вниз. Эта заглушка или как ее назвать, я нигде не нашел описание что это, находится левее генератора и над патрубком ОЖ идущим от насоса. фото прилагаю. Помогите определить что это и как лечить.