Да обычное белое такое, ну какое нашел. Вообще хоз. Коричневое лучше. Подсказал мне один хороший человек, я сам сомневался, но таки работает. Так можно и радиатор заделать, вобщем практически все, что не сильно сифонит.

Ничего не просматривал, кроме аккума. Знаю,что нужно это сделать, но возможности пока нету, все как то несуразно и говняно в жизни. Думаю все же дело в стартере тоже, ибо плохой контакт проявился бы еще раз, а такдумаю-грязи в стартере и оно подморозило и подзастыло, может отпаялось, вобщем под разборку после проверки цепей +, корпус.  Спасибо за совет

Вобчем я его оживил. Замкнул контакты он начал крутить и завел машину, но так как я забыл вытянуть подсос-она заглохла. Потом минуты три им дрыкал-он отлично крутил. И в итоге завел. Поехал сменил масло на эстакаде. И нашел еще один косяк-подтекает бензобак, очень слабо, но есть. Пока мазанул мылом, а там думаю найти холодную сварку или чего еще. Пока до нового руки дойдут.

Вроде нет, завтра с утреца ляну. Блин хотел ехать на эстакаду масло менять. Называется хочешь рассмешить бога, расскажи ему о своих планах. И сколько может этот стартер стоить?

Вопрос по плохой тяге частично решен. Оказывается при съеме/установке двигла весной СТОшники не правильно подключили патрубок от МАПсенсора на карб. И машина тупо ездила без опережения. После танцев с бубном и "внезапного" прозрения я все подключил, как надо и машина стала намного резвее. Теперь жигули не обгоняют Отдельное спасибо в проведении диагностики правильности установки УОЗ и работы МАПА с помощью стробоскопа земляку Igor_.  Только метка в свете стробоскопа, как то не стабильно светилась-то на месте то двигалась при газе, как будто их две.
Но, гдето я наверно нагрешил- сегодня утром машина завелась поработала секунд 15, начала троить я поддерживал газульку ногой, но один фиг через 20 секунд заглохла. На второй  раз стартер крутил без характерного звука заводки двигателя, а на третий вообще перестал крутить, толь чето щелкало. Вобщем плюнул я злой и пошел пехом на остановку, а тамне сев в переполненную маршрутку поехал на такси рабатать Что бы это могло быть, неужели порвало ГРМ или резко сдох стартер. Вроде антифриз не должен при минус 3-5 замерзнуть.

Может кому пригодится, т.к. в теме давно никто не писал. Как я понял из перевода рисунка A AUFBAU, который тут уже много раз мелькал, шланг под номером 9 это шланг идущий на мап сенсор, тоненький такой. Zum Unterdruckgeber, Kennfeldzundung -это вакуумный датчик. Сегодня попробую.
Попробовал, и это надо ж  1,5 года катать на такой вялой машине. После подсоединения МАПа на штуцер 9 машина ожила и стала ехать, а не умирать. Появилвсь резвость. (Но, как пишут на форуме - метод определения правильности выставления УОЗ путем резкогоразгона на 50 км/ч на 4 передаче, положительных результатов не дал- цокота пальцев 2-3 сек. не слышал.)

Отлично, я думаю, ничего не сделаю до выходных-других забот хватает, подожду. можешь кинуть мне в личку номерок я звякну ближе к субботе договоримся?

меня на крутую горку с 3 пассажирами обгоняла 9 ка, еле выполз на 3 передаче, правда и горка была уклоном в 20 гдето градусов.Вобщем нужно проверить зажигание, есть кто в донецке помочь проверить.

спасибо ребят, уже нашел где ето. и там можно запчасти под кадет найти? я спрашивал на маленьком авторынке на ДСК петровка, там нет ничего. Раньше exist рулил, счас тоже есть, но все сложнее.

По рекомендациям форумчан, попробовал тронуться на 3-й передаче, машина дернулась и заглохла. Наверное сцепа впоряде. Как ее еще проверить.

давай, меня этот двиг уже поддостал. зажигание бесконтактное delco, электронный блок и мап сенсор, вроде все есть, но не уверен работает ли. Если знаешь, как это все проверить, напиши. Карб вроде более менее работает. Двигло на холостых поддымливает сизым, раскручиваю его до 4000 и бросаю газ идет сизый дым, потом пропадает. Как проверить правильность меток грм, без стробоскопа. Кстати разгонялся до 100 на 3 было стремно, двигло гудел, как турбина. Еще до 3000 звон двигло не приятный, после переходит в гул, наверное гидрики.

Пркровка это где?

машина жрет масло, сизый дымок на хх, резьба свечей в масле, свечи в красном налете, особенно на 4 цилиндре, компрессия 10,5-10,5-10,5-10 на прогретом, 9-9,5-9-9 на холодную.  С маслом в цилиндры пока не мерял. тяга слабоватва, но смог разогнаться на 3 до 90 дальше не стал, дорога кончилась. Никогда не разбирал двигатель. Подскажите стоит ли пробовать самому делать или искать моториста? Дончане, помогите кто остался.

Причина ясна, низкая компрессия на холодную 9-9,5-9-9 на прогретом 10,5-10,5-10,5-10. Нужен ремонт. Эту тему можно закрыть.

А если разгонюсь? Вобщем нужен опытный моторист, я так понял. Да с последнего видео я точно понял ,что у меня запорожец.