прочитай всю тему сначала,потом пишы!!!

 

у нас уже зима,снег идет второй день.и еще обищают на два дня.Полтавская обл.центр.

до провода дело недошло.сначала хотел убедится что все работает,а потом ставить буду.а нащот конденсатора то носил к радио мастеру,он рабочий-целый.

я даже на прямую подкдючал,тоже самое.

те детальки на тахометр неидут судя по дорожкам.

купил приборку с тахом,а на ней погоревшые дорожки на тахометр.их соеденил но он дергается когда включаю зажыгание,потом просто лежыт стрелка.что может сгореть еще?что проверить?помогите хоть чемто.

купил приборку с тахом и погоревшыми дорожками на тах,подключил на прямую один раз дергается при включении зажыгания и все,а потом лежыт мертво.что сгорело может ктото ремонтировал?

а поискать второго толкового карбюраторщика,послушать что он скажет.у нас тоже толковый есть но для хорошых знакомых он делает очень хорошо и економно.

а наездил уже много км,резену переднюю нежрет?если нет то розвал может и нормальный.ну его нада делать раз в год или хотябы диагностику подвескы вместе с розвалом.ато у меня сожрало резину после800км.но кроме розвала больше некуда копать.

дело в заправках,заливают одно а на табло показует другое.и все думают что расход растет.просто ремонтировал карбы на класику и приезжали с прытензиями по большому расходу,заливал литр и по смешаном цыкле и 60км/ч.было 13км.а там выбирай сам скорость и манер давить,то вопросы отпадали напроч.
Накат харошый в асконе,ничто неподтормажует,розвал-схождение давно было?
В самого аскона но карб и зажыгание от ваз 2108.расход 10-11.но карбу еще ничиго неделалось,снял с класикы 1,5 на опель 1,6.90лс.немного нехватает мах135км/ч.родной розбит,холостых небыло.

хочиш совет тогда слушай.налей в бутылку 1л бенза,банкой в полторашку чтоб нехлюпало на бензонасос шланг длинней в бутылку и вперед,хочиш по городу или смеш.цыкл или загородом.смотри на скоко хватит+манера езды.потом считай и смотри где заправляешся и скоко.можна проверить с прогревом.должно хватать на 12,13,14км/1л бенза.

ну и получается что при начале прогрева если патрубки к радиатору теплые оба то термостат недержыт,верно?и прогрев будет долгим.

клас у вас лампа есть датчик показует,у меня на асконе показует токо пол или полный бак,а так лежыт трупом и харашо что лампы нет,неслепит ночью!

до опеля был ваз класика как взял через месяца 4 сделал кап.рем то гретца начал быстрее намного 10мин.прогрева +2км и рабочая температура 93гр.думаю отличия меж двиг.немного.но на помпах разных фим разная высота крельчатки была.и при разном зажыгании ранние или позднее греется поразном,регулировка была на глаз и на слух без приборов.одно отличие там нету давления в системе охлаждения.