На свой товар свой покупатель.как и любители своих авто.но есть еще и наездники.

Знать незнаю и етому рад.когдато хотел форда взять,пересеклись с барыгой одним.так он несоветовал,мол запчасть нужно искать токо ту что выпускали год в год и месяц в месяц.есть некоторые конструктивные особенности.после ваза напугал он сильно,было начало 2000 года.

Слышал что количество выпущеных машын было маловато,могут возникнуть проблемы с б/у запчастями.глянь историю форда с какого и по какой год выпускали.Да и так форды трудноваты с подбором запчастей.

какой карбюратор,похоже что на холостых нехватает топлива.мож какой канал засорился.

1-зазор клапанов уже рег.не щюпом,а индикатором.шума нет.
2-количество твс дает карб,а поршня втягуют то что даст карб.подбор жыклеров.
Лично знаю расход по газу непоминялся на копе,а тяги добавилось.и ето на стандартном моторе с тайговским распредвалом.но еще есть регулируемая шестерня угла распредвала,подстроить можно еще лутше.

правельное решение.ездил у друга на копе такой,едет легко без напряга.стрелку ложыт на пол.но грелась немного сильней,нада помпу подбирать.в ютюбе был ролик про помпи Ваз.

Возьми тайговский распредвал,непожалееш.я жалею что сибе так и непоставил,уговорил брата,он доволен.разница чуствуется на 21013.

проверь запах на щупе,и попробуй подпалить щуп с маслом.бензин в масле сто пудов.

как именно постукивает роспиши поточней.и возьмись рукой за тяги что к рейке прикручены,возле самой рейки и пошатай их в верх-вниз,если люфтит-торохтит то ето сухарь бинокля под замену.можно заменить и без снятия рейки,просто оттянуть пыльник.ну а если люфта нет то тогда втулка стерлась,можно попробывать подтянуть.думаю она неотличается конструкцыей от рейки без гур.

или по брущатке,тоже подходящий вариант.

если голову снимать то и на колечки стоит глянуть,больше одного кг ето уже знак.темболее что мотор на половину будет разобрат,поддон и шатуны ето мелоч.самому нада маслоприемну сетку чистить и поддон рехтовать,мск тож менять.пока жду мож еще чтото вылезет,заодно и колечка гляну.а нащот манола можно попробывать.видил люди льют,пока ездят.у меня хадо розливное-полусинт.слышал что синтетика негорит но гонит со всех щелей и моторы наши неподнего.хотя в тазы синтетику льют и ничиго.

ты компресию мерял без масла в цылиндрах,а теперь залей по 5 кубиков шприцом в каждуй цылиндр,и посмотриш разницу.если поднимется до 1атм то норма,а если больше то там и причина.несколько раз раскоксовывал кольца,так етот раскоксовыватель дымит при сгорании сильно,особенно если нагара много.может и у тебя он попадает,горит и дымит.после смены масла может пройдет.

зайди на ютьюб,там есть на что посмотреть.а там выбирай сам.себе делал виброй двери на ваз 2103 так закрыватся стали как двери,а не как консервная банка.клеял внутри полностю и все что дребежало и торохтело.викаром 2мм.щас планирую отливы подклеять им же,а то во время дождя шум такой что и окна пластиковые неспасают.