Ну что сказать дебилизм высшего уровня... 
[/quote]Это ты правельно подметил.Такое чуство что одни блондинки за рулем.нехватает глаз и зеркал за ними всеми смотреть,чтоб вовремя уйти в нужную сторону.

В каких именно.

у меня в детстве был катер но не радиоуправляемый,а леско управляемый и возвращаемый ею.просто привязана леска к задней части.но эмоцый было море.

Перепробовал уже около десятка ламп,и ниодну еще неотремонтировал.почти у всех обрыв в нитях,а в парочке баласт цел и нити тоже,но загорались только в начале по 10мм от цоколя.баласты идут под выпайку и для других схем питания светодиодов.а колбы к сожелению на загрязнение окружающей среды.

Непробовал,но пересмотрел несколько видео.мне непонравилось.

У меня было похожое но на бензе,после замены ремня.ремень бегал туда-сюда взависимости от оборотов,натяжка никакая непомогала.снял шестерню коленвала для осмотра,а на ней выработка и кривые зубы.после замены шестерни коленвала все стало ок.ремень стоит ровно как струна.

Сколько переспрашивал знакомых,все незадумываясь выбрасуют в мусорные баки.шо лампы шо батарейки.хотя сам видел пару мест где батарейки можно вкинуть,а вот нащот экономок беда.где принимают еще невидел.

Диодные лампочки могу принять в дар,от одного человека не мение 2 шт.!!!!

У меня у всех 6шт нити в обрыве с одной стороны.а в одной и предохранитель сгорел.сечас с цоколей от экономок леплю диодные в гараж,как раз нужно 6 шт.

втулил такое в служебный ланос,двери стали закрыватся как в иномарке а не в консервной банке.зимой нету сквозняков а на мойке салон без брызг.клеил на двери.

Я тоже так думал,потому и голувку переделывали.делали на заводе и спецы со стажем,но лохонулись.

После вскрытия,промеряй цылиндры блока на конус и овал.был случай когда гильзовали блок и проточили ужасно,головку переделывал дважды и только после промера узнал.дымела и масло жрала тыщ пять.

 

Есть у нас одна замечательная пословица,что временно то на совсем.а так сделал отлично,если сварщик начал ковырять то пришлосьбы переваривать пороги сразу.варить некчему одно решето.незатягуй с заменой порогов,ржавчина неспит,она жрет и жрет.

Блок я бы тоже промерял,мож токо хон навел.делал так уже но на ваз моторе.колено точится,но главное чтоб вкладыши ремонтные были таких ремонтов.и после увиденного найди жырное масло,чтоб опять недрало вкладыши и незагорали кольца.и фильтр советую менять через 5 тыщ.