История такая: машина плохо прогревалась (трясло, обороты не держались, приходилось подгазовывать), в один прекрасный момент это надоело, стал разбирать карб и искать в чем причина, добрался до пулдауна, начал его проверять - всасываю ртом воздух, шток сдвигается но воздух пропускает (порвана мембрана?), хотел разобрать - ничего не вышло, склеен намертво. Вопрос: можно что-нибудь с ним сколхозить? Другой я думаю найти не выйдет, а разбираться он не хочет ни в какую.

Ну мне за 4000 рублей (~130$) заварили, 4й месяц пошел - пока держится  

В общем в 3й раз снял, разобрал его отвинтил все что мог, выкрутил винт качества, напрыскал очистителя, не жалея, во все щели какие только мог, и в итоге завелась и заработала 

Всем спасибо )

Да я этот клапан уже напрямую с аккумулятора подключал, не помогает

Я на таких оборотах только до ближайшего столба если доеду 

Очистителем тоже уже прыскал, забыл написать

Ситуация такая, машина простояла без движения с неделю, пришел, завелась с подсосом нормально с оборотами 3-4 тысячи, но при попытке убрать подсос - глохнет моментально.
Что делал: снял карбюратор, разобрал, продул жиклеры, проверил клапан холостого хода - работает, собрал назад - та же история, работает только при газе или на подсосе, на оборотах ниже 3 тысяч - сразу глохнет.
Куда смотреть дальеш?

Может забыл что-то продуть? Какой из жиклеров там отвечает за холостые?

Ну ездить то само собой нельзя, машинка во дворе стоит. Просто хотелось бы узнать, возможно ли вообще такое заварить, чтобы не оторвалось через день снова, все-таки нагрузка там неслабая должна быть. Ну и если заварить можно, не запросят ли за это денег в пол цены машины? 

Вот такая беда случилась:





Подскажите, что с этим сделать можно? Выйдет заварить, чтобы хотя бы пару месяцев продержалось?   И в какую цену выйдет ресмонт примерно? В деньгах стеснён просто.