Здраствуйте, Никто не подскажет как поднять на моноинжекторе давление топлива, где то до 1.4-1.6 бара, а то со струпциной на обратке как то не гарно ездить, Спасибо зараннее

Я имел ввиду про микас 5 серии с 61или 62 индексом если ставить просто зажигание, на карбовой газели с мпсз микас отсутствуют детали для установки впрыска, хоть читал в форумах газелистов и волговодов что микас это практический январь

Здраствуйте, прочитал все статьи,и хочу сказать одно после покраски кадета буду сам ставить впрыск на январе 7.2. И хочу сказать  если мутить зажигание,то  не проще сделать коллектор и установить полностью впрыск, дад и дтв установить вместо расходомера дросельный узел через переходник можна поставить ваз, если все правильно и грамотно подключить то она заведется по любом, Мы с пацанами устанавливали на ауди 5 котловую паралелили 4и5 форсунки трамблер оставили только для раздачи искры дросель тоже через переходник оставили ваз. можна все сделать если было б желание ну и возможность финансовая. мне когдато тоже говорили что опелевский моник не будет работать на жигулях но ниче завел, на низах работала на оборотах нет, залез в интернет, прочитал что для классики малое давление топлива установил 1,8 атм все заработало как часы, до прошивки месяц ездил на штатной, трамблер через переходник выточен был так что из зажиганием можна было граться,  благодаря OLEGу буду ставить сс просто времени маловато, так что если в паря есть желания добится желаемых результаторв то все получится, а если мутить чисто зажигание то лучше на микасе, а еще лучше на мпсз любом, если есть возможность подключаться то можна прошивать сколько влезет

Дело в том что чек для опелевских приборок это опция, к нему подходят два отдельных провода с фишкой, посмотри внимательно или при снимании панели она не выскочила, а дергания и тд может быть изза славноизвесного трамблера там и коммутатор и весь гемор

Ребят а немогли б выложить схему подключения SECU с мультеком, а то пятница туго голова варит, это нада дад и дтож паралелить или свои ставить, и еще выход из семи пинового комутатора для тахометра разве не слаботочный а то я помню пробовал к нему подключить тахометр то никак а осцилограф импуьсы видит, и еще как можна если что заказать зажигание