Вопрос решен. Оттянули в теплый гараж, отогрели.
Все обошлось заменой ремня, больше ничего не пострадало. Повезло)
А ремень я какраз собирался менять, так как наездил на нем почти 50тыс
кстати, через сколько его нужно менять?

не спорю

Двигатель 1,6 дизель не знаю Д или ДА

Дорогие форумчане, надеюсь на вашу помощь
Вместо тосола была залита вода, так как подтекает радиатор. Прошу не критиковать по этому поводу, знаю что нельзя, вопрос не в том.
На ночь вода была слита с нижнего патрубка радиатора.
Но я так понял что немного воды всетаки осталось в двигателе
Ночью была температура -13, сейчас -6
Залил теплую воду, прогрел свечи, завожу - какое-то странное шуршание в движке, не завелась, крутил секунд 7-8. смотрю - порвало грм
Открутил крышку головки - вроде рокера целые
Боюсь на счет клапанов....
Не знаю какие там рокера ставились раньше, а вдруг бензиновые, они не лопают...
Что делать? Ремень есть запасной, но метки я так понял сбились, как их выставлять?
И я так понимаю без гаража и лебедки я сам ремень не поменяю, правильно?
Двигатель 1,6 дизель

это надо к топливщикам ехать регулировать походу.
но расход у меня 5.5 по городу, так что вроде нормально, думаю лучше туда не лазить, а то еще больше сделают.

Спаял себе тоже. Работает. Доволен.
Но есть нюанс - на холостом показывает 1100-1200 об.
А должно походу 800? Сколько у вас на холостом?
Может все таки нужен делитель на 7 а не на 6?

Эта плата подключается между тахометром и генератором.
IN с платы - на W-выход генератора
OUT с платы - на W-вход тахометра
GND - кузов или "-"
+12V - "+"

Из личного опыта:
лобовое с нексии на кадет стает, сам клеил себе.
но оно выше на 2см, поэтому пластик который под дворниками на свое место без переделок не станет.
проблема решается элементарно - на пластике срезается за-под-лицо паз в который должно вставляться стекло, и этот пластик просто прикручивается на 3 шурупа на свое место. между стеклом и пластиком можно приклеить резиновый тоненький уплотнитель, который клеят на обычные двери/окна (чтобы не дребезжало).