Вот задумалась по вопросу существования тюнингованной, в идеале линзованной передней гптики на кадетт. Кто что знает про существование?)

Вообщем суть такова. С самого начала как поменяла двиг на c16nz наблюдается эта проблема. При нагрузке, особенно с прицепом, тогда уже даже по ровной - начинает вонять в салоне бензином. Расход не увеличился. При это вонь наблюдается тогда когда еду на газу.

Однажды при включенном зарядном устройстве(машина стояла в гараже), включила зажигание и вместо привычного кратковременного(пару секунд) звука(скорее всего ДХХ), звук был столько же по времени, но гораздо громче и со стороны коллектора потек бензин. отключила зарядное - все ок. Снова включила - снова потекло... было темно и под крышкой воздушного фильтра не увидела откуда именно. При последующих подключениях зарядного устройства - звук кратковременный нормальный, потеков нет. Но при езде с нагрузкой вонь стоит страшная. Шланги обратки и подводки - чуть укоротила(думала вдруг они), толку нет. завела сегодня мотор со снятым воздушным фильтром - все ок, переключила на газ - тое все ок. но оно и понятно - нагрузки то ведь нет.

Два вечера разгадываю этот ребус - логики 0.
если я еду на газу, бензин просто перепускает через моник на обратку - то какое отношение имеет нажатие педали акселератора? ведь форсунка бензин не выпускает(я смотрела).

вообщем помогите....

Неоднократно стоя в пробках и нюхая, вдыхая ароматы впереди стоящих камазов - навеяло на мысль..
вот, например в daewoo есть фильтр кондиционера/печки. сколько не стояла сзади - не воняет.. Что бы такого и с чего придумать на кадеттку... у кого-то были мысли и воплощения в реальность? 

Вот надумала избавиться от монстра - трамблера. читала-читала, но так до конца и  не поняла - что нужно для установки такого комплекта и где купить. Подскажите пожалуйста. а если еще кто и поможет в Харькове - то было бы вообще отлично  

Уважаемые, интересует, где и какой БК нужно купить, чтобы он показывал не только время/дату/расход и напоминалку, но и напряжения на датчиках, и если не расшифровка ошибок, то хотя бы их числовой код. Мотор C16nz
и чтобы был в корпусе каком-то(может кто делает, или есть готовые). Ведь рынки завалены ими просто..

Вот задумалась поставить динамики в штатные места сзади, в треугольники на трех дверку, овалы.. кто что думает, или может знает или у кого были такие - какой это размер на базаре спрашивать? какой фирмы более менее толково будут играть(буду ставить саб). не дефицит ли это или это стандарт какой-то?

жду советов, спасибо

P.S. в штатные места вперед поставила power acoustic. играет толково - не обманули - даже низе не пукающие есть.

Люди кто в Харькове или недалеко может взяться за перетяжку потолка? просто в пару мест рэпнуло - думала сверху обтянуть кож замом хорошим или еще чем обтягивают чтоб на века

вообщем помогите ))

а я +1 в Крыму на ЮБК в палатке))) отдыхаем на диком пляже) одноклубники)) приезжай на денек хоть пивка попить)

Всем приветик. купила сегодня сигналку zx-1070 шериф. открыла инструкцию - ничего сложного(итакое не раз ставила), но столкнулась со сложностью(для меня) подключения 6контактного разьема на дистанционную заводку. по мурзилке не совсем поняла. Кто сталкивался - подскажите плз - куда какой подключать..

все заранее спаси бо за ответ.

Огромное уважение к продавцу DimarikPD. Все запчасти действительно отвечают тому описанию которое говорит продавец. Цена на порядок ниже многих конкурентов. очень выручает по-человечески. Уважение к клиенту.

Всем доброго вечера(дня). Такая во ситуация - полезла я сегодня доливать жидкости - и на крышке обнаружила эмульсию. То есть светлого цвета маслянистую слизь. Заглянула во внутрь - там тоже самое. по стенкам эмульсия и комочки маслянистые.. Двигатель не перегревался, разве что в последний раз немного перелила выше уровня, масло..но врядли причина в этом..
Двигатель работает как работал - может то я сама не замечала - может и давно такое... Тосол меняла недавно... может и в нем дело? или расчитывать на одноиз самых худших вариантов - прокладка? или совсем худший трещина в головке??

масло чистое, без эмульсий - все идеал..

кто что думает, и если действительно нужно менять прокладку кто в Харькове может взяться завтра поменять ее и обтянуть голову динамометрическим ключем? помогите советом. ато аж трусит....

Предложили мне такой вариант

  комплект - моник+колектор впускной и воздухан +колектор выпуск с лямдозондом  + датчик скорости на коробку +мозги с моторной проводкой+ штаны

за трамблер и катушку - можно оставить мою?!

что еще мне нужно помимо этого списка для безпроблемной установки? много ли прошивок и где их взять?

Вообщем такая ситуация. все работало хорошо, вроде как.. вентилятор включался когда в пробках стоишь только, даже по этой теплой погоде, когда на первой-тоже включался и тут же остывал...
Но сегодня поехала поменять ремень ГРМ, мастер обратил мое внимание что ремень стоял на зуб вперед(кажется именно вперед). Я не стала просить его чтобы он поставил по меткам - так как двиг работал отлично, холостые, провалов небыло, вообщем все было классно. Поставив ремень другой-я уехала.(надо было самой блин ставить!!), и стала обращать внимание, что мотор стал как бы греться.. нет, не до закипания конечно, но стал чаще включаться вентилятор, и быстрее происходил нагрев.. если раньше(еще утром) стрелка температурная показывала по трассе видимо меньше половины шкалы - то теперь грееться до половины даже по трассе.
Термостат работает нормально, иначе бы движок кипел. Подумала что они сместили на зуб ремень. Похожие ведь симптомы - при смещении угла зажигания - мотор действительно может греться, особенно если оно стало позднее.. Может сам мастер не заметил как сместил на зуб а стояло изнчально по меткам... НО! тогда если бы ошиблись мастера на зуб - сместилось бы зажигание, следовательно мотор стал бы нереально троить, появились бы провалы в мощностных режимах.. Так ведь? зуб ведь это очень много?

Только приехала домой, подрасстроена, они клялись что не смещали на зуб что так и было.. Мотор опять же, работает как работал, тягло такое же... может то у меня галюны и он и до них включался часто вентиль?
Не стала только что снимать кожух ГРМ и ставить по меткам, решили написать великим кадетоводам - с слезной просьбой помочь советом - так как завтра если что начну ставить эксперименты....

Вообщем после установки новых фар(под торпедой никто не лазил), началась такая проблема - включаю свет - нормально. включаю поворот - еле еле горят оба поворотника, не щелкают, еле горит лампа на приборке. если включаю аварийку без света -работает все ок - только приборка с габаритами начинает мигать в такт реле...

помогите советом что может быть напортачено? как я поняла там общий минус, который пропал? или как?

Вообщем такая проблема - при закрывании ляды - то работает дворник(когда едешь) то отключается. тоже самое с обогревом. Смотрела - оно прижимает, но еле-еле - от времени немного подсточились штырьки.. Заказывать штырьки - желания нет, есть желание нарастить может, но чем? как? кто сталкивался с такой проблемой?

Вариант провести сверху в гофре - нет. Хочу по заводу.

Гуглила - еле нашла такую проблему правда у людей с сигналкой(там та же история) - наращивают так, одевают трубку на штырек. Но мне мысль не очень понравилась - так как мне нужно всего пару миллиметров, и плюс трубка полая - хотелось бы чтобы касалось максимальным диаметром к контактной группе на задней панели.

Советуйте)) наверняка с такой проблемой многие сталкивались )))