Это если сам капиталить будешь, и то, если умеешь. А если не сам, то никакой уверенности не будет. С предыдущего хозяина моей машины содрали 600$, а компрессии толком нет.

Равенол

Коли погане масло, то лампочка починаэ горіти при нагрузці на двигун на гарячу, я вже мав такий досвід

Была подобная проблема. Пацан на сто ломом поджал, и затянул, так и пропала

Буду пробовать

Не, шланг на вакуум с 5-го идет, там единственное отверстие под форсунку, я ее вытаскивал, затыкал пальцем и заводил, ноль ефекта.
По ходу чтоб прокладку посмотреть надо коллектор снимать? Или обмазать там чем то можно для герметичности?

Короче получилось так, что обменял я своего дизельного Кадю на Ауди 100 1985 года выпуска. Но бесы обуяли эту машину. После ремонта гбц не работает первый цилиндр на холостом (там их 5). Бегунок, крышка трамблера новая, искра есть, свечи и провода менял. Замерял копрессию, показало 9.5 при норме в 10. также проверил регулировку клапанов, исключил подсос воздуха через форсунку на этом цилиндре. И все равно не работает, зараза. Мои мотористы разводят руками - "мы не видим причин, что бы он не работал".
P.S. Машинка работает только на газу 2 поколение, бензин пока в ремонте

Погано закривається це як? Туго доводиться до кінця чи вже проскакує?

За килограмм.

Вообще то и я спрашивал, из какой рыбы икра, ты так и не ответил. Был пол года назад в Хабаровске, там настоящую как раз и добывают, на базаре продают ведрами, цена была от1400 р. Сейчас это около 600 грн

Цей жир, що плаває, це гліцерин, його в ікру як консервант добавляють

это не в проводке, а в катушке зажигания, в момент разрыва контактов на первичной катушке в результате самоиндукции возникает напряжение 150-200 вольт, а на вторичной 18000.

Хочу у вас совета спросить. Мною был куплен такой же девайс, для бензиновых карбюраторных двигателей (вход таха с катушки). У меня дизель, подключил к W выходу генератора - ноль эмоций. Попробовал подключить к простенькому мультивибратору, который точно работает, и тоже ничего. Почитал на форумак, оказалось с катушки зажигания у бензинок импульс около 200 вольт, а из генератора поменьше намного. На девайсе стоит входной резистор 200 кОм, я так понимаю туда надо с меньшим сопротивлением. Как подобрать правильное сопротивление?

Из чего икра, кета, горбуша?

Газы это фигня, на холодную троить в принципе может, при неработающей свече накала на одном из цилиндров. Но если на горячую, это проблема, надо смотреть форсунку, замерять компресию. А то что сочит надо тоже смотреть, под форсункой две прокладки, пламегасительная и уплотнительная, может просто поменять нужно. И может он не троит у тебя, а просто вибрация сильная при небольшом повышении оборотов?