Что некто нечего ответить не может?

Поменял ГТЦ и ВУТ поставил нэксии.ПЕдаль мягче стала но как пыталась заглохнуть при торможении так и пытается.Колектор вроде без трещин

Cпосибо!!!  это пожоже на правду буду искать!

Что не кто не сталкивался с токим гемором?

Я же говорю что ВУТ воздуух держет ночь и клапан целый.У меня и раньше такое было просто незаморачивался.Просто решыл сделать как надо.Поменял диски перед и тормозуху прокочал правильно, но эффекта ноль.И ещё один прикол один контур ПЕРЕД ЛЕВ и ЗАД ПРАВ немного запаздует.

ВУТ держет воздух до утра ,вечером глушу мотор а утром когда снимаю шланг воздух стравливает! А причём ГТЦ?

ау!!!!!!

Подскажите кто сталкивался с такой проблемой? На холодный двигатель педаль  тормоза мягкая всё гуд, но с набором температуры двигла педаль стоновится жосче и остаётся потом в одной поре пока не остынет полнотью мотор. Кадет Е  1.3

Извените что влажу в тему.Я слышал что в клубе кто то востонавливает вакумные опередители зажигания. не подскажите кто?

Сегодня шлифанули голову.за одно и поменяю клапана с напавляйками ато всему ж..па.Посмотрим что получится.

При покпки другова было масса их пересмотрнно и везде она была. она на шарик похожа. Даже на С-ки смотрел.Взял себе C 16 NZ с постелью

Так даже стука кмпенсаторов не было!!! А из за отсутствия заглушки мог лопнуть?

Не прихватило.Мистика какая-то.Единственое на постели все шейки в идеалеиа первая внизу подработаная И в третем выхлопной клапан немного подогнут хотя отпечатка на поршне нет.

А ещё во время снятия распревала обнаружил что там где становится привод трамплёра нет заглушки (похожа на шарик )распредвала.

Извеняюсь 1.3 NB