да вродебы все просматривал-один в один,маркировка таже выбита...а можна ли самому отрегулировать зажигание,трамблер?

все понял,бум что-то думать...

все так же как и стояло....а можно ли отрегулировать зажигание,как на жигуле через лампочку???я ище думаю,что плунжера компенсаторов были зависшие и из-за этого клапана открывались больше?соответственно мощи больше

Вопросик!Стучали гидрокомпенсаторы и при небольшой нагрузке цокот клапанов был-как пальцы на жигулях.... Решился снять и все просмотреть:в итоге-кулачки распреда изношены,а на 3-м цилиндре-вообще раковины на кулачках,в таблетках клапанов тоже износ,на рокерах тоже,даже на некоторых износ неравномерный.... Поменял распредвал(у меня есть голова с постелью и распредвалом-валялась в гараже... Распредвал-идеальный оказался ),рокера и таблетки-новые.Гидрики все разобрал и промыл в ультразвуковой мойке-вымылось идеально-как новые выглядели ,но разбирались очень трудно-плунжера не вытаскивались-после промывки-мягенькие стали,все как нада!ставил гидрики как и стояли и собирал также.Все снимал и ставил не снимая постели и головки соответственно-нае...ся очень! Все делал очень акуратно-не спешил,перепроверял все по 10,а то и 20 раз,понимая что проделав такую работу и чтото не доделать????Все поставил на свои места: ремень,трамблер....Завел,проторохтели гидрики и успокоились,но почемуто движог очень сильно грелся....Стук пропал,совсем другой движок!!!         А теперь самое главное!До этого ремонта-хоть движок и работал как дизелек,но она рвала как дурная,все были в шоке,мол аткудава стока мащи??? Тягатся мог с кем угодно...рвала с места со второй на любом асвальте,я сам был в шоке,хотя уже и привык.... Теперь же,нихрена,разгоняется очень медленно,чуство как нагрузил 2 тонны????на горячую плохо заводится,когда постоит 15-20 минут...движок C16NZ,может хто сталкивался(топливный фильтр поменял...)

пасиба за ответы!!крепление балки норм-хто-та когда-та етим занимался.....так шо дело похоже в сайлентах...

ступицу-нада менять?

тогда глупый вопрос:как правильно их отрегулировать?просто по инструкции?

пасиба,буду все смотреть...в гараже у меня и яма и весь инструмент есть,а времени нихрена...так отлаживаеш-отлаживаеш,а потом скока работы....

пасиба всем....я уже все понял...кароче у меня ище и трещенки на кузове в задних частях двери появились...я уже все понял...

шоб ты был прав!я тебе магар в електронам виде выставлю!!!!!!!!!

пасиба...очень успокоил...спаибо за правду! а че делать иль менять тогда?

Подскажите пожалуйста!Караван 88г-берусь за любое заднее колесо и болтаю его туда-сюда...такое чувство как болтаются подшипники ступицы,но их я вот-вот менял и чтобы удостоверится в отсутствии их люфта-затягивал даже их гайки-все равно болтается....такое чувство, как подвеска отдельно гуляет от кузова....с задней подвеской никогда не связывался и времени на осмотр нету,потому,как нада работать(на инет время есть...).Подскажите хто знает иль сталкивался-страшное что-то в этом есть иль на што расчитовать....(просто на ремонт кара есть тока один выходной день и то хочется его провести вне гаража...)

о! другой дело!данке!

спасибо канешно.но я ничего подробного не нашел

как заменить пальцы дверных петель???