История такая:после дождей движок начал дергатся(какбы подхватывать).бывает как пробьет,а бывает резко тупит трамблер полностью перебран,топливный фильтр новый,насос от инжекторной лады-4000км назад менял...выдает ошибку 45!но только когда повторно запустиш движок!после запуска-через секунд 5-7-загорается чек-ТОЛЬКО НА ХОЛОСТОМ ЗАГОРАЕТСЯ! горит постоянно и не гаснет вообще даже при движении при загорании чека-обороты движка резко подымаюца с 750-800 почти до 1000.(а так вообще не глохнет и холостие держит чотко!)Но когда еще раз движок перезапустить(заглушить и завести)-чек не загорается...так вот,сегодня был под капотом:продул обратку-пересмотрел шланги,поменял топливный фильтр....такое....включил несколько раз зажигание,чтобы бензик закачать и УСЛЫШАЛ ШИПЕНИЕ В ФОРСУНКЕ(фильтр был снят)когда до неё дотрагиваюсь с небольшой силой-от тудова шипение еще больше!опщем пропускает форсунка-обогащенная смесь-ошибка 45?правильно ль я понял?так шо отакая от байда....
Так вот вопрос:кто что может подсказать по делу-может кто сталкивался иль чо нють такое...а то я смотрю люди такие бабки вкидывают в датчики,х....ятчики,лямбды,форсунки,мозги....и т.д....

комутатор стоит нормально-снимал-чистил-нанес термопасту!так вот:разобрался с троением и скачкой тахометра... насвечник 4-го цилиндра спал все вроде бы красиво...обороты сбрасывает и набирает намного лучше,но все-равно после хорошего прогрева иль 3-5км-начинает тупить на разгон и продергиваеца... и еще...бывает выдает ошибку 45???но только при повторном запуске и когда работоет на холостом-загорается чек но если заглушить и снова завести-то всё ок!а и еще-когда загорается чек-обороты с 750-подымаются почти до 1000 и так держится на холостом?после повторного запуска все четко?может ето датчик скорости???

да нет вродебы,написано опель...

но не глохнет...хоть и доходит чуть не 500 оборотов на холостом

шайба на месте!все сделал!перебрал трамп.полностью,но результата никакого не увидел?короче,на даный момент:пока движок полностью не прогрелся-все работает четко!как только дойдет до рабочей температуры-начинает давится в ходу,тупо с продёргиваниями разгоняеца,холостые плавают,стрелка таха прыгает постоянно-хоть на холостых,хоть на повышеных...

Вельми понежа! всё уже снял,завтра куплю датчик и буду ковыряца хотелось бы еще канечна его точно отрегулировать...

а то что магнитик рассыпался на 15 кусочков-это ниче???

да вот кумекаю...пакупать иль нет???280 грн Dello?

проблемка такова:двигатель(C16nz) начал дергатся в ходу,после вскрытия крышки трамплера-увидал,что центральный уголек мокреет и вообще появляется влага...все это продул,высушил вроде все ок!едет нормально,но через время бывает такая же ерунда... (снял трамплер и увидал,что индуктивнвя катушка-болтаетя-не сильно,но звёздочка касается и в добавок магнит-кольцо потрескался во многих местах на даный момент холостые плавают в пределах 50 оборотов,а бывает все-четко,обороты набирает вяло и в ходу бывает дергается если нажимаеш на педаль,если легонько нажимать,то более-мение...поможет мне ль замена датчика в трамплере???

еще вопросик:а что это за стрелка?
http://s020.radikal.ru/i721/1401/a9/3dfb8478ea9b.jpg

еще вариант-переключатель?

когда кручу в любую сторону(могу хоть на 90 градусов) гдето 2-3 секунды завышаюца иль занижаюца обороты(смотря в какую сторону крутить..),и сами стают на своё место..

кстати так и не нашол нигде ответа...

а как???инфы не найду?на монике вродебы как ты бы его не ставил-разницы-не какой не будет...датчик к/в все исправляет?иль я ваще невыкупаю???