Зв"яжись з сервісним центром, на коробці або в мануалі має бути адреса. У мене коли глюкнув конвой 8, з ними зв"язався, подробно пояснив проблему і отримав розгорнуту відповідь, все вирішив.

Та я все правильно поняв, зрозуміло, шо для стружки, але як на мене, то толку з цього не буде. Вчасно, або навіть частіше тре міняти фільтр і масло, брати не найдешевше і те і те.
якшо стружка не осідає у фільтрі, то або фільтр поганий, або стружка замала, а якшо стружка велика і багато, то двигун вже застукав і магніт не допоможе. Я звичайно не моторист, але чисто логічно подумати, то немає смисла заморочуватись.

Їх вішають і на пробку і на фільтр, чи є смисл - можливо чуть-чуть і є, але як на мене то тут більше діє ефект плацебо.
От магніти на паливопровід то зовсім друга справа - економія в рази! 

Я пока навряд хоч на день вирвусь - роботи піпець! та ще й своя з репнутим лонжероном жде черги на сварку.

То браття (сестри) бульбаші - он який кофр для картохи!

То проблема в блокові від реєстратора, заміняють від телефонів, або іншими, тими, що не дають перешкод.

Також. І ковпачки нічого не дають, шо є, шо немає, але вони для цього придумані, і для цього ставились. Конденсатора на гені само-собою, ковпачки само-собою. Призначені вони для одного й того ж.

Свічні ковпачки треба ставити, з опором. Рідні були бош або беру.

 

Щас літо, спека, можно вообще двері зняти.

Шаку Грем уже засватав Каспера вєрку 

А якщо тупо з листового метала 4-5 мм вирізати круг і на нього пімпочку з товстотілої труби?

Підпишусь, тож таке підшукую.
Або самому треба робити, треба розміри, по-любому, хтось сам робив, поділіться досвідом.