хочу переварить арки задние и пороги ну и соответственно покрасить. За это берут 200 у.е. Я думаю покрасить балончиком. Будет ли так нормально или нет?
Расскажите как подготовить к покраске и.т.д? Лаком после покрывать?

аскона C16NZ как открутить гайку на шкиве, что бы коленвал не проворачивался? И после этого шкив легко руками снимается и все?

вопрос наверное тупой, но все же. Иногда на некоторых устройствах пишет надо этот провод заземлить. А где, куда его прикрутить? На кузов? Но это маса. Обьясните мне

Аскона С седан. На стаканах есть ржавчина, хочу ее убрать и обработать, но для этого надо снять крыло. Его тяжело снимать и как его снять ? Открутить 6 или 8 болтов которые под капотом или там еще что-то ? И как его назад одеть ? Еще я так понял надо кузовный герметик купить ?

от какой машины подойдут на Аскону С седан? То что переделывать двери надо это ясно, но все же. И сколько они примерно стоят?

на дверях снизу от ржавчины уже есть небольшие дырочки. Варить не хочется. Чем их можно заделать??

хочу виброизолировать и обершумить свою аскону (потолок не буду)
Посоветуйте какие материалы.
И что сначало клеить, шумку потом вибру или наоборот?? Клеить целым листом или кусочками?

Можно ли на аскону поставить евроручки наружные от ВАЗа ? Много ли там переделок по двери или нет ?. Просто интересно мож кто ставил ?

Кто менял тормозные шланги и почему вы их меняли? Просто так или они уже потрескались и потекли ? У меня Аскона С C16NZ 88 года, и я так подумал что эти тормозные шланги 99% не менялись никогда. Они вроде и нормальные, но я вот думаю о их замене. Или пока все нормально лучше их не трогать ? Они кстати продаются уже комплектом с изгибами и.т.д, или они прямые и надо их самому гнуть куда надо ? Не сломаются ли они если их надо гнуть ?

Сегодня снимал задний барабан и никак его не мог снять колодки шли вместе с барабаном. Потом дергал его туды сюды, как-то снял и вместе с ним потек цилиндр, то есть выпала уплотняющая резинка со штоком и пружинкой. Барабаны уже на ноль стертые потому и ход цилиндра большой и он выскочил. Ну собрал я цилиндр назад. Можно ли дальше на нем ездить или уже надо новый покупать ??

сообственно небольшие участки на дверях и на нижней части кузова.
Чем ее удалить и почему она там вылезла??

как-то снимал полик и снизу под торпедой справа и слева пол залит смолой, ну там не весь пол а буквально до того места где начинается накладка на порог.
Это так должно быть, или там дырки засмолили?? Ковырять пока не хотел.
Снизу вроде все норм, но это вроде подкапотное пространство идет, а там не смотрел ничего, не знаю как снять ту защиту.

сложно ли ее снять?? Где какие скрытые защелки и шурупы могут быть?? Что бы ничего не сломать.
Хочу обтянуть ее кожзамом наверное, но не знаю светлым или черным. Что посоветуете?? Еще кстати ничего никогда не обтягивал. Как это все правильно сделать?

передние колонки стоят еще с выпуска машины и чуть больше звук и бас и они хрипят и подсветка магнитолы мерцает. То есть нехватка мощности или это из-за того что колонки изношены??
Если баланс перевести на овалы то и бас и все гуд и ничего не мерцает

делал недавно капиталку C16NZ. Блок цилиндров не точили.
Вообщем синего дыма нету, нигде вроде масло не течет. А смотрю проехал пару тыс. ( 2-3 ) и вижу масло на минимуме. Куда оно девается ? Оо

Впринципе ручником не пользуюсь, только на стоянке и то редко, но все же интересно.
У меня колеса ручником только на щебенке блокируются, а на асфальте ели тормозит. Вот и вопрос, можно ручником тормозить что-бы на асфальте намертво блокировались колеса?? И что для этого сделать нужно ?