Написано ж шо все нове

Якщо все нове-то 100% щось або недоставили, або не те поставили

Тосол напевно один з найдорожчих, його в фури лють

Роблю ж для себе! Помазав обаодний ролік, поставив подушку. Дай думаю зирну на помпу-а неї знов моль тарахнула! Ковирнув викруткою,і зробив дирку! Ну думаю фігня, в мене є бу у відмінному стані. Знайшов-а фіг, вона бензинові! А в них ремінь вужчий! Поїхав до знайомого, перепресували все це дело в нормальний корпус. Завтра побачу шо напресували... Помпа пройшла 20-30 тис. Км. Минула так само! Але на цей раз тосол був не дешевий. Кароче вже задовбала, еслі шо-то тількі бу

Поставив ...

Шайба так само як шестерня по розміру(на кв) шпон-паз не надо. Шайба, потім все остальне.помазане стоп-різьбою

Я за 5чи6ть років з кадетом був на сто тількі по розвалу, і в дизеліста! Знаю які там майстри

Спiвчуваю

Шпоночний паз готовий,завтра приступаю до зборкi

Новий сальнiк кв 70грн.шпонка кв з таврii,трохi по висотi вида i чуть бiльша 6грн.завтра заварю розбовтане та пiдправлю бормашинкою(бур 40грн)

Подушка 340грн  хотiв бу оригiнал,але нема

Шайба в шестерню 6мм 30грн

Шайбу нада шириною 6мм,шоб налазила на коленвал. Ось і все колдовство

Шайби відбігали в мене приблизно 50тис! А якщо варити по трохі, не перегрівати-то нічого їй небуде! Якщо хоч можу дать з 1.7д оригінал, та з 1.8 з розбовтаною серединою. Зробиш в токаря з двух одну. Майже оригінал буде. Завтра скіну, вона як нова

Такі да. А остальні це з 1.8!просто наварені і проточені. Я вже тоже дивився
В мене раніше шайби стояли, щас тоже на варю, іпроточу. Шо всьо по феньшую