я себе взял tenex 70 an pro. на андроиде, 7 дюймов. все классно. но как я писал выше не для просмотра видео он. оказывается, что на андроиде видеовход работает на хреновом драйвере. он как бы эмулирует всироенную камеру. запись с видеовхода неплохая (как у среднего регистратора), а вот картинка онлайн никакая (дергается, тупит). так что если надо функционал и видеорегистратор для камеры тогда бери такой. правда он дороговат. если хочешь, как я думал, смотреть кино с двд магнитолы, тогда бери на windows ce. там, говорят, с этим делом все нормально. если тебе нужен просто навигатор, бери 5 дюймов. как раз оно. 7 немного великоват для этого, как по мне. повторюсь, мне в первую очередь был интересен как монитор + андроид (игры, интернет и т.д.) как смотриться 7 в на торпеде могу завтра сфотографировать. сегодня наездил пару роликов с включенной задней камерой, могу также продемонстрировать. хотел еще сделать фото сбоку авто, чтобы одноклубники могли реально оценить, что и как. но сделаю это завтра или на днях.

Вот про это и я говорю. Недавно на Pаssat B6 покупали 100 А, так там же электроники... мама не горюй и то по расчетам ему с запасом этого хватает, а на наши малолитражки гольф-класса смысла такое ставить нет. Повторюсь, мы говорим про нормальные условия эксплуатации без учета новомодных саунд систем. С последним таки да, там и генератор надо мощный и аккумулятор явно не 45-55 Ач. Но кто будет такой звук делать, наверное и сам про это знает.  

А как часто у тебя генератор крутиться без нагрузки? Если работает двигатель, нагрузка на гене есть всегда, вопрос только какая. Я же не отговариваю людей ставить нормальномощный генератор и не заставляю ездить без света ночью или любимой FM волны. Просто говорю, что к выбору данного агрегата надо подходить немного задумавшись, чтобы не тратить попросту денег, и без того которых не всегда хвататет. Вот ты сам говоришь, что 55А хватает. А каждые 10А мощности на новом генераторе в магазине обойдутся не много не мало 150-250 грн. Если берем 55А и берем 100А, то разница почти в два раза!!! Может имеет смысл деньги потратить куда-то в более необходимое место, ведь в наших автомобильчиках всегда есть, куда их тратить.

могу. 2 слова про навик. брал для просмотра видео с магнитолы. увы. в общем в навиках с android и видеовходом картинку показывает хреново, а записывает отлично. в общем функция ориентирована на использование навика как регистратора. так что я не угадал. хотя все остальное бомба. практическии планшет только с хорошей навигацией и примочками для использования в авто.

хе... у меня такая же... где поставил? я еще думаю над местом. вроде пока все устраивает. но надо так, чтобы она цеплялась к поверхности горизантольной прямо над ней. тогда ее можно будет под самый бампер настроить. организовать вид сверху, так сказать.

1-2 кВт постоянно отбирает генератор. а те самые заветные 45 это максимум для Двз, до котрых мы почти никогда двигатель не рачкручиваем. массовые характеристики генератора тоже не меняются от мощности? а моменты инерции и т.д.? смысл тогда ставить котел под капот 3 или 4 литра и ездить на 2-ух цилиндрах? да если надо оно поедет шустро, но если это поставить на машину 1 тоны весом, ты никогда не снимешь всю мощь с двигателя. а возить и крутить все лишнее придется. с сегодняшней ценой на бензин даже 200-300 грамм на сотне уже экономия. тем более если они использованы вхолостую. это конечно мое мнение. но я считаю, что надо платить за то, что непосредственно использовано с пользой для себя.

Ну джип, так джип

Классный девайс. Вчера наконец-то выехал с гаража после ремонта. Педалька и в правду вежливее себя ведет. Спасибо Кактусу. Кстати, выточки под подшипник - это правильная идея. Хотя и в первой версии не должно было тереть по внешнему кольцу, но так правильнее.
Кто все еще думает, берите, не пожалеете.

Еще не маловажный факт, что чем мощнее генератор, тем сильнее электромагнитное поле создается в нем, которое необходимо преодолеть. Т.е. тем сложнее его крутить. 100А для 1,3 литрового двигла будет скорее всего не впрок. Потеряете и тягу и расход будет больше. Всему есть предел. Хотите кучу электроники в авто, будьте добры и двигатель должен быть соответствующий. Любой более-менее образованный автомобилист (не водитель и не слесарь второго разряда) вам скажет, что источник энергии в автомобиле один - ДВЗ, а все остальное - это потребители: энергия на колеса через трансмиссию, ГУР, кондер, генератор и т.д. Абы було здесь, мне кажется, не катит.
Да, падение напряжения может быть из-за маломощного генератора, но есть еще куча причин: плохие контакты, окисленные клемы, наконец недотянутый ремень и много чего. Здесь надо подходить более строго к этому вопросу, а не просто "абы було". То же самое и аккумулятор большой емкости. Смысл 90А для двигателей 1,3-1,6... Это что ж надо делать и сколько при заведенном двигателе? Сколько надо маслать гене, чтобы его зарядить? Сколько он весит, а вы его катаете задарама? В конце-концов сколько сам аккумулятор стоит?
Вывод один: хотите музло с буфером, усилителем, кондерами и т.д, лампочек с новогоднюю елку, будьте добры 1,8, 2,0 вам под капот и не жалейте топлива тогда.

Недавно себе поставил вот такую камеру ЗХ (заднего хода, заднего вида) http://avtozvuk.ua/info/16918.
Идея посетила совсем случайно. После покупки магнитолы с видеовходом под камеру в голову стукнула идея "а почему и нет". Где-то на просторах интернета встречал отчет по вмонтированию камеры ЗХ в корпус фонаря подсветки заднего номера. Идея классная, но как по мне сложная в исполнении, да и не хотелось мне переделывать из-за этого освещение номера. Но место мне приглянулось. Поскольку нигде точных данный нет по установки данного девайса, решил крепить именно на корпус этого фонаря. Все-таки пожалуй самая дешевая деталь сзади, которую не трудно поменять. Поскольку сверлить кузов для провода также не стал. Сам провод не толстый, НО на его конце имеем тюльпан и пластмассовую бобышку спайки-разводки проводов (видео провод с тюльпаном, питание камеры). В общем была идея прокинуть через заглушку проводов подсветки номера. Не влезет. Пока решил просто проводок через багажник пропустить.
Вот на днях провел летные испытания. Мне понравилось. Конечно про зеркала не забудешь, но головой вертеть не надо. Я - любитель посмотреть через стекло заднее. А у 3-дверки моей корма высоковата. Только столб или здание через нее можно разглядеть. Здесь видно все. К препятствию подъехал почти в упор после пару пристрелов. Девайс мне нравиться.
Подлючил все через кнопку на панели. Было лень лезть в штатную проводку и подключаться от датчика задней передачи. Вчера с товарищем шутили, что и зеркала не надо, когда пару кварталов проехали с включенной камерой.
В общем если есть куда воткнуть (магнитола, ГПС-навигатор) и пару сотен лишних, советую поставить.
Попутно скажу... Когда искал место усатновки, начал жалеть, что не взял врезную, типа такой http://avtozvuk.ua/info/11385. Оказалось нет. У шефа похожая стоит. Картинка дрянь. Камера показывает так хреново, что нормально объекты можно рассмотреть только за 50-60 см до бампера. Все остальное широкое и размытое (все-таки угол обзора не маленький). И разметка у него также неправильная. Красная зона и сам обзор заканчиваются где-то за см 20-30. После сравнения своей и его, понял надо брать с регулировкой поворота (что-бы можно было нагнуть ее как захотелось бы, такая как у меня) и ставить как можно выше (в пределах разумного). По рекомендациям моя должна стоять на выемке над номером. У нас там пластмассовая ручка - пилить не хотелось, а по другому она не выглядывает из под ручки.
Мне настолько понравилось, что я фоне мультимедиа магнитолы и камеры купил себе 7" навик с видеовходом. Но здесь я не угадал. Надо было брать на Windows CE (мне же припекло Android) или просто телевизор автомобильный (живу в маленьком городке и особо в ГПС не нуждаюсь, но хотелось еще больше мультимедиа в авто: игры, интернет).
Если тема кого заинтересует могу выложить фото и видео, отвечу на вопросы.  

Эх как жаль... А я завтра думаю свою собирать. Не охото тысячу примерок делать, а придется наверное. 

А что-то подобное про крепление спидометра к панели можно? Эта та железяка, к которой спидометр сверху винтом прикручивается.

Ну что ж вы так ленитесь поиском пользоваться?
Вот целая тема
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=25809.msg409626#msg409626
Кактус ее курирует.

Да, с посадкой я немного закрутил конечно. Перед этим вал чертил диаметром 70 мм. Чет на автомате оттуда и взял это значение. Многовато, согласен. Со стопорными просто будет по принципу "как книжка пишет". Это для буквоедов.  Просто на работе не хотелось работать. Создавая рабочий вид, родил данный чертеж. Могу скинуть в более удобном формате, если кому надо. Кстати, я есть в очереди на данный девайс в твоей теме. Хотя могу попробывать и местными токарями обойтись, но лень ехать просить. Так что буду ждать готовых от тебя. 

Хоть тема давно уже не поднималась, все равно оставлю и свой след в истории.
Вот чертежи на оригинальную идею (спасибо автору) и чертежи немного, как мне кажется, более правильного исполнения, хотя и более трудоемкого и дорогого. Сюда ложу как растровое изображение, кому интересно получить в векторе (ПДФ, компас, солид, автокад...) пишите.
Мои идеи по конструкции. Материал стально, латунный (что у кого есть) круг, квадрат, шестиугольник и т.д., позволяющий получить наименьший размер 14 мм в центральной секции оси. То, есть можно брать круг 14-18 мм. Максимальный размер той же секции 18 мм. Иначе будет тереть о внешнее кольцо. Далее подбираем сами.
Подшипники могут быть установлены (обозначение международное, в скобках ГОСТовское): 635-2RS (180035), 626-2RS (180026) и 607-2RS (180017). Мне кажется, что самым правильным будет вариант с 607-ым подшипником. В зависимости от подшипника меняется только диаметр секции под посадку подшипника (соответственно 5,6 и 7 мм), все остальное без изменений.
Удачи в экспериментах. Автору еще раз огромное спасибо за идею. 

Данные для оплаты можно? Желательно в личку.
Хочу купить данную приспособу.