Крбюратор промыть, почистить проверить прокладки, мембраны не мешало бы.

Надо проверить держит ли игла давление? Если нет то будет переливать. У меня на эл.бенз насосе стоит дополнительное сопротивление около 4х ом.

Точно не помню но кажется болт крепления там должен быть такой длинны чтоб позволял выкрутить и вытащить.

Не треба ізоленти не синьої не чорної можно рожевої ( якщо знайдеш). Підібрати чі вирізати гумову шайбу ширшу кронштейна на 5 мм з обох боків. І широкими шайбами стягнути . Гума розійдеться і буде тобі сайленблок.

Зажигание все родное ?  У меня от родного остался мозг . Могу подарить.

На 13 нз 380 Ом.

Нет нельзя. Тоесть можно но машина не поедет. ДХ не подружиться с мозгами. Надо менять все. Я поставил трамблер  от 14 нз +МПСЗ.

Ставим трамблер. 1 цилиндр в ВМТ. Смотрим куда показывает бегунок - Это и есть 1 цилиндр. От него устанавливаем провода. И едем.

Может кому пригодится.
Специалисты выделяют группу неисправностей, которые возникают по причине высокого уровня масла в двигателе:

затрудненный пуск мотора, особенно в холодную погоду;
усиленное нагарообразование в цилиндрах двигателя, появление кокса и отложений;
повышенные нагрузки на масляный насос и сокращение его ресурса;
ВСПЕНИВАНИЕ масла, в результате чего нарушается работа ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ и ухудшается смазка других нагруженных элементов;

Из гаража не вылезешь. Снега по пояс. -5

Всем привет! Обладатели 13нб с нетерпением ждут ( или уже дождались) когда их коммутатор и датчик импульсов умрут . Решением вопроса это переход на ТАЗ 08 но мы знаем что график работы УОЗ нам не подходит . Поэтому появилась идея впихнуть вот такое. Возможно ли это?

Дякую !

13 нб

Всем Привет ! Помогите понять - Зачем кнопка под педалью сцепления ? Спасибо!

Какая причина перехода на другое масло ?