Всем привет.
Может кто-то помочь найти хозяина ВАЗ 2107  прож. в селе Супрунивка под Полтавой,вернее не найти, а проехать конкретно по адресу в техпаспорте и написать с ним доверку.
Машина куплена у племянника хозяина в Чернигове,который говорит что у хозяина нет даже мобильного и живет он по адресу в техпаспорте.
Естественно не бесплатно.

Итак опишу конечный результат.
Сделал свою голову 1.4,поменял ремень,шестерню КВ---все поставил и поехал.Вроде все нормально,но вот вопрос---когда утром завожу сильно рвет стартер в момент зажигания(искры)---такое ощущение,что очень раннее зажигание.Ставил зажигание на очень позднее---всё равно рвет стартер---уже бендикс один ушатал.Может ремень ГРМ  перебросить на зуб?Чётко на метки он при сборке не попадал(получался или недобор или перебор)--и я поставил на ближайшее положение к норме.
Может-ли при малейшем смещении меток давать нагрузку на стартер?

Дилема стала вот в чём:
Отвез свою голову к мастерам---насчитали 850 грн работа+4 клапана 460 грн+сальники клапанов 100 грн-итого 1400 грн.
По месту нашел голову с 1.6 за 1200 грн с гарантией полной работоспособности-если поставлю её--не будет бить клапана.
Вот я и не могу определиться-что будет лучше....

Итак поднял голову.
Все 4 выпускных клапана погнуты.
Что делать---менять клапана или искать голову с 1.6?
 
 
 
 

Всем привет.
Хочу поведать итог ремонта и спросить-что делать дальше.
Заменил 4 рокера,3 гидрика(их тоже сломало),шестерню КВ,ремень----выставил по меткам---кручу стартером----компрессии по 0 в каждом цилиндре.
Похоже все-таки вместе с рокерами и гидриками погнуло все 4 выпускных клапана.
Я так понимаю-поднятия головы не избежать?

Нашел рокера по месту у себя в городе.
200 грн за 8 штук б\у отличные (продают только комплектом)

Спасибо.
Щас так и сделаю.
Рокера искать чисто с 1,4 или они на все восьмиклапанные одинаковые?

Перечитал кучу аналогичных тем.
Многие склоняются к проблеме шестерни КВ,которая пробуксовала на ремне в момент нажатия распредвалом наибольшего количества клапанов,а затем побило рокера.
Пока шестерню не снял---если будет уставшая---сразу заменю.
Возник ещё вопросик---какой шанс погнутых клапанов?
Поменять рокера,шестерню КВ да ремень и попробовать завести или сразу снимать голову на проверку погнутости клапанов?

да---но ремень прошел только 8 тыс после капиталка двига.
я думаю ремень ту не причем.Сначала застопорился распредвал,а затем прокрутило ремень на коленвале

Приветствую всех.
Собственно вопрос-почему именно выпускные и все 4 сразу?
Если заменю рокера---какой шанс опять такому случится?
При замене рокеров гидрики промывать или нет?
Заранее благодарен за помощь.
 
 
 
 

Всем привет.
Может кто-то есть из Любомля Волынской обл. или бывает там часто?
Нужно найти хозяйку Кадета по техпаспорту для написания доверки.
Помогите пож. -естественно не бесплатно.

Не знаю ---как там у вас с проводами.
У меня после замены датчика Холла уже больше двух недель всё гуд----работает как часы.

Спасибо всем за помощь.

Я так понял----ни к чему,жизненно важному она не идет.
Пускай будет заглушенной.

Ну вот куда-то она идет----куда?