История из СТО:

"Приехала к нам вчера машина. С жалобой на постукивание спереди...
После 1,5 часа покатух и почёсываний в затылке место стука было локализовано с точностью до 10 см. Возле дворников ! Началась разборка панели.

Короче, человек был 3 дня где-то в лесу, там была ореховая роща, и за это время белочка (или несколько) решили сделать из Прадика склад.

Этого добра набралось большой пакет с верхом. Нормальные сухие орехи. Вкусные. Белочку только жаль, утром пришла, а склад уехал, а куда-не сказал

Скажем так, я ежу на этой машине только по необходимости-что=то перевезти, обкатка после ремонтов и т.д.

В основном на этой машине ездит мой отец.

Началось всё с того, что моя Р-ка после небольшого ДТП стала на ремонт-просто ухватился я сделать морду до кучи и как-то процесс затянулся.

Была у меня копейка попутно, сделанная от и до, но потом как-то не в руку она мне пошла и я её продал.

Отец вечно подбивал на буса-и для дачи пригодится, и на природу выедь, и в Киев он часто на нём мотался…

Первоначально батя хотел РАФ или ЕрАЗ.

Долгие поиски недалеко от Кременчуга и в меру бюджета не вдохновляли-сплошной хлам из серии я сама доеду до металлолома и там останусь.

Отец порой уже готов был пару трупов взять, а я отводил нос-понятное дело что мне машину в чуство приводить и видя масштабы работ я просто не хотел брать ещё одну машину в долгий ремонт и так имея уже один долгостой.

Не раз из-за этого мы с отцом ругались.

После очередного скандала я сел успокоиться и стал листать просто бусы из серии "помечтать"-были б деньги-взял бы.

И попался мне на глаза данный бус-Ford Transit MK2 1978 года в Харькове.

Показал отцу-стало интересно-созвонились, дождались выходных-поехали смотреть.
Приехали, посмотрели, прикинули-не самый плохой вариант при своих недостатках, а именно:
1-слабые тормоза
2-разбитые наконечники
3-отсутствие ручника
4-колхоз системы охлаждения
5-лысая резина при чём летняя-машину смотрели в конце февраля
6-некислая "паутина" на лобовом стекле чётко по центру.

Поторговавшись и договорившись о гендоверенности мы уехали в Кременчуг, вернувшись в середине следующей недели за машиной.

Мороз, скользко-резина лысая, тормоза еле-еле хватали с третьего качка.

И так мы тихо и мирно двинули с Харькова в Кременчуг.

В пути проблем почти не было, разве что в Чутово стали попить кофе и выяснилось что аккумулятор умер-там же купили новый АКБ, в Полтаве прям возле ГАИ чуть не поцеловал Hyundai Tucson на светофоре в виду плохих тормозов.

Приехав в Кременчуг сразу загнал на работу и начал шаманить машину, о процессах ремонта опишу далее в бортовике, если меня модераторы не съедят 

Я думаю сильно ж меня помидорами не закидают, я что я не кадетовод, а тем более не опелевод.
К сожалению, или к счастью, я ношу звание волговода(оленевода ).

К вам на форум попал случайно, но с азартом... Нее-мысль купить кадета меня посещала, но как-то не сильно убедительно и наврядли убедит-заядлый поклонник и любитель старых отечественных автомобилей, изначально автомеханике воспитывался советскими дедами)))  Есть конечно иномарки, которые мне по душе, но карман не позволяет. А попал я к вам благодаря тому, что у меня шеф на работе заядлый кадетовод и попутно спортсмен (участвует в любительском ралли на своём 2-х литровом кадете) и совсем недавно к нам присоеденился ещё один кадетовод, который тоже заядлый опелист))))  Честно я иногда смотрю на них с кадиками-хочется сказать-вот больные, чего они нашли в этих Опелях... Хотя потом логически посещает мысль-а чем я лучше-ежу на машине, которая почти в 2 раза старше меня и тащусь))) Решил проникнуть в истину кадетоводо мысленно-общения с 2 "больными" стало маловато-решил ещё и с остальными пообщаться)))

А теперь немного о моём автомобиле.

ГАЗ-21Р Волга 1968г. Искал долго-около полутора года и нашёл  

Машина несмотря на свой пробег около 2-х миллионов сохранилась весьма и весьма неплохо.

7 лет я уже ей владею и ненарадуюсь.

 С ней я прошёл огонь, воду и медные трубы... И вправду трубы были, правда стальные  

Служила верой и правдой моя малышка, на ней объехал большую часть Украины, а в 2011 попал в канализационный люк и покосил бетонный фонарный столб, что подушатало мою старушку немного...

Сейчас делаю ревизию передней части автомобиля, но надеюсь ооочень вскоре выехать снова и радовать людей, которые понимают и знают, что это за машина))

История поиска и причина именно покупки 21-й немного попозже.

И Немного фотографий моей ласточки