Актуальная темка, на многих форумах обсуждается )) Ездит это всё, до поры до времени. Пока не придумали как это всё мягко прикрыть. Кто это вообще покупает? 2 миллиона по статистике, западные области вообще не встретишь авто на укр регистрации. Вот ппц отчаянные ))

Верно )) Но пацанят на польских ланосах за 1 ку.е  замахаются ловить. Писюнва нахватает за год штрафов на пару десятков тыщ, авто в разборку и досвидос. )) На физике ничего не зависнет, исполнительная не подберется.

У нас в городе: поварка 400 грн точка, покраска от 1000 грн деталь (а так чтоб кадета не было стыдно было потом показать людям, есть для этого малярки, которые по покраске уровня десятко-ланосо-ино и выше) - там около 100 долларов за деталь. Итого подготовка+покраска не сильно геморройного авто около штуки у.е. Поварка - как повезет с металлом ))
Гаражные алкарики задуют за 2 дня машину и за 5000 грн, но я видел результаты их работ ))))
Вот и считайте, выгодно ли "поднимать из пепла" или ну его нафик.

И как сабж будет ловить фотофиксация, которая пока что застряла в трясине законодательства? 

Ну с укр. регистрацией всё в разы проще, пусть и не во всех 100% случаев действенно, но всё же:
1. в течение 5 секунд пробивка номеров, по базе ГАИ владельца и его адреса
2. в течение пары минут (часов) визит к нему домой.
2.1. если на авто уже выдана доверка (умные люди оставляют себе копию) - визит к счастливому и не законопослушному покупателю;
2.2. если выдана доверка и не оставлена копия (а с участием авто состоялась уголовщина, ДТП и проч.), - запрос в ИЦ на выдачу вытяга, и всё-таки визит к мудаку.
2.3. если машина куплена-продана по ТП, то при наличии хотя бы мозжечка и гипоталамуса ошарашенный горе-продаван даёт мобильный и любые другие координаты мудака, а там уже последнего прессуют как хотят.
А какие концы есть у авто с польско-литовско-чешскими номерами? Кого искать и где? Доступы к международным базам есть или нет? И если есть то для кого? Они становятся хоть где-то в Украине на какую-то временную регистрацию или учёт? Что искать то?
Есть куча умельцев, штампующих во всю открытую дубликаты гос номеров (иногда читать как поддельных). Чувак совершил преступление, перевесил номер и ищи-свищи его. Укр машину тормознул по ориентировке, под капот за винкодом - и факт подделки на лицо, к базе же доступ есть. А как мент поймёт, принадлежит ли польский гос. номер PL 5678 серому мерсу с винкодом WDB156486484948 или эту железку только что на него повесили?  

А как чисто технически и юридически найти и наказать виновника ДТП или любого нарушения ПДД с такими номерами? Кто в курсе? 

Да, кроме шуток, цена подозрительно низкая, за поварку, покраску...

Помню этот форум еще лет 10 тому назад. С тех пор и до недавнего времени Нексия, а Ланос так вообще были самым позорным и грубым ругательством )). Гамно, не машина, жестянка, тарантайка, повозка и т.п. Строились кадеты "на века", "восставали проэкты из пепла". Тут захожу недавно на форум - ОПА! Кто на ланосе, кто на нексии, кто на китайце ))

Пока всё. А теперь краткое описание, если еще не было.
ВАЗ 21112, 2007 г.в., 1,6 8 кл, состояние кузова соответствует возрасту - металл весь, днище, рамки стёкол и проч в идеале, кроме некоторых нюансов - неудачная попытка парковки между двух авто ))), в 1 месте хреновато сделали подкрас - полезла кака. Это потерпит, переделаю сам.
Машина почти всё время в 1 руках, постоянно на виду была. Есть фаркоп. Раз в пятилетку возила прицеп с негабаритом, остальное время возила жопы.

Еще пара фоточек, в 1 сообщение 7 штук не вошли.

Ну вот, продолжаю темку значит.

Ну вот, несмотря на мои тёплые чувства к тазикам, лучше смотреть в сторону Астры Жо.

Пока внятного чего-то не могу сказать, езжу мало еще, до меня тазик ездил на фирме, проездил 123 тыщи с заменой масла и 1 раз менялся ремень ГРМ и всё. Сейчас требует замены РХХ. Живучий довольно, на свои возможности шустрый, подвеска приятная, не жёсткая, но и в поворотах и крутых виражах после классики (москвич, ваз и т.п.) как влитой. Тот же кадик универсал жутко зубодробильный на кочках. И по поводу Приоры... Если финансы позволяют, само собой разумеется, брать что посвежее и продвинутее (в смысле Приору, а не 2111 ТАЗ). НО! 2111 можно взять за 2800-3500, а глядя в сторону Приоры, мы плавно подвигаемся к стоимости Астры Ж универсала 2003-2006 г.в. Думаю выбор очевиден, и он в пользу Астры.

2111 универсал, 2007 года выпуска.

Машинка уехала к новым хозяевам. БЖ можно закрывать.