Это во дворе высотки капитальный гараж? Мечта. 

Ну электрика - то мелочи, а вот тоннель жалко резать  , и КПП родная - трудяга уже 250 тык прошла и ещё ей бегать и бегать. Это было одной из причин, почему я не решился увеличивать обьём движка до 1,8, хотя там делов для норм моториста  полдня с перекурами - втулить другое колено и ЦПГ, а то что стояло в движке - на полку до лучших времён. Процедура полностью обратима и без потерь. Но сразу начнётся - на двиге 1,8 захочется порезвиться, захочется инжектор, а это ещё затраты в пределах 3000 грн, от постоянного наваливания быстро скопытится родная кпп, а за ней и мост. И начнётся имплантация другой кпп и так далее, доработка тормозилок, более жёсткие аморты, короче бесконечность.   
SPV, Не знаю, я в этом нуб. (тут будет смайлик *фейспалм*).

Вот такое вот приключение было утром. Завожу - не заводится, даже не схватывает. В недоумении. Полез под капот и чисто интуитивно сдёрнул фишку с коммутатора электронного зажигания - а там полно воды. Рассказываю. Вчера мыл машину вечером, и чтоб долго не бултыхать руки в холодной воде на ветру - разок прошёлся тряпкой, а потом обдал несколькими вёдрами воды. И когда выливал воду на капот - он был не закрытым, ну т.е. просто приопущенным, лежал на резиновых ограничителях, ну и в подкапотное налилось куча воды. Выдул воду, одел фишку, завёл. Фух, чуть не обкакалсо.

Да я рассматривал вариант установки тазокпп (или полонезо-кпп), но эту машину я решил оставить в оригинале. Время покажет. А от звука на третьей не деться никуда, просто втыкаешь четвёртую - и в салоне тишина Не знаю, может это самовнушение после залива присадок, но вот совсем недавно ехал домой и бросил накатом на соточке - вибрации нет. Вряд ли присадка подействовала так быстро, это ведь не древесные опилки, процесс ревитализации гораздо длиннее. Может в том месте есть лёгкий едва ощутимый подьём и машина шла в натяг, вот и не вибрировало.

Когда торможу движком всё норм, а когда кидаю на нейтралке - тогда вибрация. Ну пока не сильно допекает и вибрация не усиливается - так поезжу, просто буду держать под контролем. 110-120 я не так  уж и часто езжу, в основном  по городу 60-70 (ну а вдруг этот топик гайцы читают?  ), если короткая межгородская пробежка - 100 крейсерская. Сосед по гаражу сказал что с такими симптомами можно ещё тык 100 наездить, а если влезть туда и наставить новодела - не то пальто!

И сколько сенатор трёхлитровый может кушать при спокойной езде по городу?

Сегодня утром шприцанул ЕХ-120 в КПП и мост. Записал показания спидометра в блокнотик. Проехал только 20 км после этого, эффекта ждать ещё рано. Весной-летом планирую во всей трансмиссии залить масло ХАДО.

Купил и установил тахометр, забыл сфоткать, я его так красиво убрал снизу справа от руля, ближе к печке. В глаза не бросается, и легко посмотреть показания.
Оказывается, выставленный ХХ на слух по методу Наиля Порошина оказался почти идеальным - 930 об/мин, норма по книге составляет 900.
На 2800 об/мин скорость 100 км/ч. (поправочка - на 80 км/ч - 2560 об/мин). При нажатии педальки легко набирает 100, бежит очень тихо (гораздо тише, чем когда с 40 до 70 набираешь - фирмовый москвичевский плач КПП на третьей). Но вот когда со 110-120 скидываешь обратно на 100-90 - ощущается лёгкая, но неприятная вибрация в районе заднего моста. Надеюсь присадочка что-то поправит.

Получил в подарок от отца длиннющую 12-вольтовую переноску на магните, которая втыкается в розеточку в подкапотном пространстве. Удобная и практичная штука!  Вроде пока всё.

Блинн.... просто корабль! 

И снова

Не так давно наткнулся на ютубе на канал довольно интересного дядьки из Димитровграда - Наиля Порошина, проработавшего инженером по настройке топливных систем на заводе ДААЗ (завод производит карбы, бензонасосы и прочие дела) более 30 лет. Может он на том заводе и сейчас работает, я не знаю.
Хотел пульнуть в топик с видео, но понял что ссылка сразу же затеряется спустя полчаса и мало кто её увидит.
Предупреждаю сразу - несмотря на то, что он палит некоторые интересные темы и фишки, всё-таки инфа ориентирована в большей степени на новичка.
Рассказывает интересно, обстоятельно, с юмором, такой душевный гаражный дядька в очках. Ролики длинные - от 30 минут и выше, но есть у него и серия "Антиремонт", где он показывает примеры приехавших к нему машин со всякими ржачными косяками (типа дядька заметил жор бенза, приехал, вскрыли капот - а там воздушный фильтр с бумажной упаковкой был установлен). 
Палит фишки по Солексам интересные, ну и всё такое.
Лично я каждый вечер беру пивас и просто под его ролики отдыхаю. 
Блин, чуть не забыл, вот ссылка: http://www.youtube.com/user/karbnail

А простой электрический инфракрасник типа УФО и т.п. не рассматривается? Да, он стоит денег, но компактен, безгеморроен и прогревает воздух быстро, так же быстро тупо вырубается из розетки.

Заказал 2 тюбика ревитализанта XADO EX-120 для КПП и редуктора. Жду звонка менеджера. К выходным если получу, то постараюсь залить. Зачем? Хз, собрал довольно много отзывов, как от знакомых, так и на данном форуме прочёл! Не буду дожидаться, пока начнётся износ, лучше защитить заранее.

Или Кадю с конвеера.  У Мерса же есть возможность заказать на заводе любую модель, хоть 80-х годов выпуска, только стоить это будет оччччень больших денег. 

Отлично, тогда буду что-то заказывать в магазах автохимии и прочего, и закажу вдовесок такой фильтр. Вчера психанул и купил обычный прозрачный, в нашем колхозе пока что-то найдёшь...
ЗЫ. Прикол века, вчера вечером закрывался чтоб ехать домой, выхожу на улицу, смотрю - через дорогу от нашего офиса буквально в 10 метрах открылся большущий новый магазин с автозапчастями, хз когда он открылся, по 5 раз в день ходил мимо этой стройки, и проморгал момент когда он стал работать.  Но уже было поздно туда идти, он закрыт, так что на днях туда наведаюсь.
Завёл себе оффлайн-версию бортовика в блокноте  , чтоб знать, когда и какие расходники менять, это сейчас я всё помню, а пройдёт полгода и всё вылетит из головы напрочь.

Эммм... А об этом я как-то  и не подумал.    Спасиб, буду дальше копать в данном направлении.
ЗЫ. По ходу додумал один из вариантов, если найду в городе такие фильтры в продаже - попытаться подуть в них ртом, если через инжекторный будет воздух тяжелее проходить - значит в топку. Смешно будет выглядеть, но другое пока что на ум не приходит.