Прижимать к передней балке - в упор.    И все.....

Установили защиту картера "Кольчуга".
Брал здесь: http://karter.shop.kolchuga.ua/

"+"  Защита сделана добротно, металл 1.5 мм.
       Есть ребра жесткости, отверстие для слива масла.
       Красивая. Удивило высокое качество лакокрасочного покрытия. Весь крепеж шел в комплекте.
       Сверлить при установке ничего не нужно.
       Необходимый инструмент: ключ на 14.
       Два человека справятся за 10 минут.
 
"-"   Это не штамповка, а сварная конструкция. 
       Защита пришла упакованная только в полиэтилен. Краска была повреждена в нескольких местах,  скорее всего перевозчиком.
       Инструкции по установке в комплекте не было. Решение пришлось искать самим. Кстати, по-другому защита и не станет.
       Не прилегает к лонжеронам, остаются большие щели для брызг.

Потом будут фото лучшего качества.
  
Вот такая щель чуть впереди левого колеса:



Район сайлентблока:



Вот такая щель возле внутреннего ШРУЗа.



Возле бампера:



Защита прижимается двумя болтами  к "передней балке" снизу:

Извините, исправил. Наружные и внутренние "бархотки" -  DAEWOO NEXIA.

Я краску брал в Ялте, фирма "АВТОМАЛЯР", UMC 0667781110. У них там в Крыму что то непонятное с ценами было, я подешовке скупился....

Бампер задний на последних фото  - б\у, GM, не крашеный, после обработки BioLine COCKPIT (полироль торпеды):
http://avtokraska.com.ua/image/cache/data/p/10358/polirol-dlya-torpedy-bio-molochko-07l-387-150x150.jpg
Бампер с плафоном куплен недавно у "Коллектора" за 150 гр. Спасибо ему большое.

Коврики полиуретановые, Daewoo Nexia . Цвет - черный. Бывают и другие, не такие маркие, цвета.
Должны продаваться в каждом городе. Когда 1$=8гр, комплект из 4 штук стоил около 300 гривен.

Извините меня за сумбурность изложения. Вы правы, басон -  из ткани.

Установил задний бампер, купленный у "Коллектора".

                                          Было:




                                          Стало:





                                  Куплена защита "Кольчуга" (645 гривен):




                                    
                                         Мой Степа:



                                  
                                         Из машины  (ул. Катеринича):



                  
                                   Еще фото:
 








                        Сшиты из кожи коврик и чехол кулисы:            



                                       Заменил плафон:  



                                           Еще фото:

Ты еще не выбрал краску для машины? Если дашь мне название фирмы производителя - прозвоню в ближнее зарубежье, там раньше было дешевле.
Краска+лак+пересылка с экономией гривен так 400. Потому, что продавец Мобихелла в Украине завышает цену евро при расчете с дистрибютерами.

А лак я брал CHAMELEON HS, на нем грязь не так видна. Рядом стоит Пежо 301 2014 года, цвет почти такой же - грязь видна. И это очень радует 

 

    С ДНЕМ ВАРЕНЬЯ !

 

               
                                             У Д А Ч И ! ! !

Подпишусь.

Делал летом антикоррозийную обработку на СТО.
Проверил рукой, а на кобылках изнутри - голый металл.
Решил, что доделаю сам.
Купил битумную мастику с хорошей адгезией:



Сразу разбавил :

                    мастика,            мастика + бензин + канатная смазка,            мастика + бензин.



Когда разбавлял бензином до очень жидкого состояния, заметил, что мастика с наполнителем, похожим на резину. А это значит, что после высыхания она останется вязкой. Поэтому смесь с канатной смазкой не пригодилась, все обработал жидкой мастикой на бензине, чтобы затекло куда нужно:



Пыль можно было удалить любой жесткой щеткой, присутствие воды не допустимо.
Техника безопасности:  
     бензин - огнеопасно. Мастика разбавленная бензином при нагреве воспламеняется. Пары бензина - взрывоопасны.
     желательно использовать защитную одежду и перчатки.
     работать с машиной  поднятой домкратом опасно. Нужно опустить машину на устойчивую опору.

Сдеали.

Теперь заказываем подкрылки. Харьковские.

Подпишусь на эту тему.

   Это моя любимая тема....
   Мне однажды посоветовали в магазине эту - в дешевой упаковке (не аэрозоль). Могу рассказать как я ей пользуюсь:
https://autokis.com.ua/avtokosmetika/avtokosmetika-dlja-salona/bioline-cockpit-vinyl-protectant-700-ml-polirol-dlja-plastika.html
   В Краматорске на сегодня 50 гр за 500 мл,  70 гр за 700 мл. Я беру по 500 мл.
   Бампера и машину вымыть теплой водой (на ведро воды - жменька хорошей шампуни для волос, что бы не было разводов от воды).
Когда бампера подсохнут, щедро распыляй средство на пластмассу и растирай голой рукой излишки. Чем больше, тем лучше. Пластмасса должна поменять цвет на темный, как новый, мелкие царапины не будут выделяться, они как то маскируются.
   Смысл - бампер не крашеный принимает родной цвет, насыщенный, глубокий. По идее даже новые детали из пластмассы нужно обрабатывать.
На первую обработку 2-х бамперов уходит 1/3 бутылки.
   Следующая мойка бамперов - легкая -  влажной тряпкой, сильно не тереть. Если какое то место, уголочек не нравиться - снова этот участок бампера забрызгать и растереть рукой.
   Мне хватает 1 бутылки на год.
   Но если обработать под капотом корпус воздушного фильтра, трубочки-шлангочки, где нет электрики (не бойся , что запылиться), потом бассоны, торпедо, "бороду",  люк, поворотники и задние фонари, а они тоже из пластмассы, - средство кончится быстрее, но тоже не сразу.
   На самом деле не дорого...