Не буду начинать словами :"Рассказывать не о чем..." 
 
Машина на зимовке. Хожу в гараж раз в 2 недели. Двигатель прогреть да тормоза пошевелить.

 

А такой вариант рассматривался? https://www.google.com.ua/search?q=солнцезащитные+козырьки+-+планшетный+компьютер&client=opera&tbm=isch&tbs=rimg:CU2PfJKVbnMUIjiaZKM3CVQgu8tWKUvG8chUujP5rDB5K2VBkN6L-P6KCScQ65wtHa6Lg02o_1tTXYCiWC8ODtR3smyoSCZpkozcJVCC7ER6WauTd7FccKhIJy1YpS8bxyFQRRpAdtlD3LL4qEgm6M_1msMHkrZRF7PTOGlXU9TioSCUGQ3ov4_1ooJEX8fSjI8pokwKhIJJxDrnC0drosRPXOQgHig_14sqEgmDTaj-1NdgKBH_1nA9I0k4jASoSCZYLw4O1HeybES0U8JL5mV5b&tbo=u&sa=X&ved=2ahUKEwiQnO-Wt5zZAhWMKCwKHTvXDbAQ9C96BAgAEB4&biw=1280&bih=887&dpr=1







***

Пусть служит долго! Правильный подход!

Дима! Помнишь, как говорил Карлсон: "Спокойствие, только спокойствие."

Stiff! Проверь клеммы на генераторе, может просто слетела, может провод дернул когда-то. Или контакт плохой, так зачисти. Посмотри сначала сам. На моем генераторе не была подключена 1 клемма и на трех СТО этого не заметили. И поставили в очередь на ремонт через 2-3 дня)))

Если поедешь на СТО - сразу раскрутят на ревизию генератора. Или на покупку нового, что не на много дороже. А причина может быть копеечной. 

Очень понравился РЕКОРД. Не знал куда его закинуть.

https://auto.ria.com/auto_opel_rekord_10095688.html

хетч 5 дверей

 



Белая Церковь   Аndersen   Андрей   0677373734
Белая Церковь   GromVin   Семѐн   0999333110

Не печалься. Все будет хорошо! И, что бы хвост - пистолетом!

Гитара или чё??))))

Уважаю тех людей, кто регулирует сам  схождение. 1-2 мм поймать легко. Главное понимать как работает подвеска. 3-4 аспекта учесть - и деньги, считай, сэкономил.

А что бы измерить разницу в миллиметрах я бы смело сделал самодельный нутромер. П-образная труба, на концах привалены гайки М16*2, в них болты М16*2. Это обычные - крупный шаг. Головки болтов нужно скруглить,  хоть на точиле. 

Пол оборота одного из винтов изменяет длину нутромера на 1 мм.

Четверть оборота - на .5 мм.

45'                       - на .25 мм.

Легче вдвоем.

Заодно спицу на руле выровняете, и не снимая руля, а по задним колесам.   :друг:

- Если пустить машину накатом - угол уйдет в еще больший минус. Потому, что на некоторое время ведущие колеса стали ведомыми. Может поэтому кажется, что плохо едет?
- При равномерном прямолинейном движении (по трассе) колеса сойдутся в ноль. Износ резины, сопротивление качению будет минимально. 

Вот так и лучше.  2 уточнения:

                       1.
   Я надеюсь, что стенд метрологически точный. И, я надеюсь, на машине те углы, что я вижу на мониторе.

                       2.
   Если ты, Кристина, за рулем все время сама, можно просить регулировать "угол схождения" только с "1 человеком в машине - водителем".  Скажи:"Я езжу сама. Так и регулируйте! Будет только лучше! Есть пассажир или нет пассажира - это влияет. Да, влияет."
   А если ответят:"По инструкции не положено", то не переживай. Перфекционистов на всех СТО не любят.

Все зависит от автомобиля и условий его эксплуатации. Мы спрашивали клиента: "Грузишь машину часто? Все время груженый?" "Больше ездишь по городу или по трассе?" Все расспрашивали.

А величина нужного угла: при включенном приборе, одетых зеркалах, из ямы разведи колеса руками. Нажми на них, и все станет понятным. У одних машин податливая подвеска, у других жесткая. А прибор все показывает. Правда, удобней те приборы, где 1 экран перед ямой.

Еще раз повторюсь - для каждого автомобиля по разному.

До Краматорска календарь потяжелел до 7 кг, просили 70 гр.

Потом просили 60 гр за 3 кг.

Потом, после долгого скандала, выдали за 40 гр.