есть ли смысл в установке вариатора зажигания если бензиновый ЭБУ уже прошит под газ?

у меня стоит мозг "compact"(как мне сказали газовщики это самый дешовый и простой мозг) гбо 4-ре. авто ланос 1.5 . мозг ланоса прошит под газ.машина едет очень резво. расход газа 13литров в среднем режиме нажатия на педальку. есть подозрения,что простяцкий газовый мозок даёт большой расход газа. теперь  вопрос! Влияет ли марка газового мозга на расход? если да то чем,как и т.д. и т.п.

помогите кто может! читал форум ничё не нашёл. у меня на кадете сломался подогрев руля! кто чинил подскажите где копать?

я ехал мимо и зацепил краем глаза. быстренько остановился и пофоткал.

http://life.pravda.com.ua/person/2013/05/29/129982/
читайте всё интервю. я в восторге от того что будет. ну и есть немного опаски.
 

г,

кому,что интерестно спрашивайте. подскажу что знаю. себе поставил.

при опускании всё гуд. но при подёме стекло перекашивает и ебстественно клинит. пытался настроить двигая прижимную пластмаску(по центру стекла) то влево то в право,но стало только хуже. кто в теме подскажите.

выкладываем фотки днепровских кадиков,ржавых и не ржавых, красивых и не очень! любое фото по теме будет актуально,не стисняемся!

мега плюс(+++++) сто на доменной 1 днепропетровск. мастера зовут Саша 063-562-51-50 работает только с опелями,кадет знает на память. я очень доволен его работами. тюнинг не приветствует, делает строго по заводу. тамже есть разборка 097-578-38-90.

решил подварится и ПОНЕСЛАСЬ!!! снял крылья и всё что можно снять. повыпадали куски грязи (брикеты) по пол ведра каждый. буксировочная скоба была вырвана с сопутствующими диформациями переднего нижнего  ланжерона. не растерялся распустил на детали,рихтонул и даже обошёл фрицов. теперь скоба не на коробочке из тонкого метала,а хитрая с рёбрами жёсткости на ланжероне который спускается от стойки. всё что мне не понравилось встретилось с болгаркой (гнильё вырезано,ржавчина зачищена). чательно счёткой вычещено ВСЁ. свежий метал на вырезанные дыры,все сварочные швы забиты авто полиуританом (APP) два слоя антикорозийного грунта (миксон) добротный слой автомобильного битума (велкор). крылья аналогично прошли все стадии чистки ,сварки,и обработки. сварил кашу малашу,а именно -мовиль,пуш сало,нигрол,отработка. пистолетом под гравитекс гаряченьким варевом задудо всё что мыслемо и не мыслемо,а именно -все передние ланжероны,арки поверх битума,крылья,пробиты дырки в пороги и скрытые короба в арке со стороны салона их там четыре этажа,задуто в пробитые места потом дырки заклеены полиуританом. врезаны повторители на крыле над молдингом. кабельная волосня собрана в гофры,масса разёмов заменина,всё пропаяно скруткам нет. установлен сигнал компресор,большой радиатор(без доработки не обошлось),выкрашен моторный отсек,востановлены дворники(завтулены)перебран движок дворников новые счётки.также задут капот и багажник.установлены новые подкрылки (полнообёмные) вместо родных коротышей. замена корзины сцепления и троса. новая приборка с тахо от 1.8 после рестайл. вместо подкасетников врезал вольтметр. установил видеореестратор. и вобщем попутно много ещё чего. прошёлся по передку. было немного и по задку но потом.

на этом чамарном сто чинил свой кадик по страховке. бабло страховая отвалила прилично,но к моему сожелению эти гондурасы не сделали ремонт даже на треть бабла. вобщем тут такая история что пальцы сотру об клаву пока вывалю,пацаны говорят что с моей истории можно снять кино. современем будет настроение писать и я не поленюсь,конечно если комунибудь будет интерестно тогда и опишу эту эпопею!

Поделитесь опытом какой лак лучше(чтоб не облез),какой цвет лака лучше подойдёт под ярко крастный кадик,сколько слоёв оптимально,чем полировать?