заливал всегда хадо и двигатель чувствует себя до сих-пор отлично.
сейчас хадо купить не могу заказал ЖМ у кармы 

не расстраивайся, может там просто клапана к головке плохо прилегают, не может же быть что в одном цилиндре 12 в остальных 4, должен быть равномерный хотя бы износ, так что вскрытие покажет и обойдешься в лучшем случае притиркой клапанов

9-10 по городу должен кушать у тебя, а если будешь заправлять именно 95й чистый тогда может до 7.5 дотянет.

сам проверял на своем, 92й жрет больше чем 95й, а вот если 98й как положено для моего двигателя, то вообще песня, расход как по книге.

а разве на омеге а дополнительная помпа имеется?!
у меня такой блок и там стоит такая примерно помпа как и у тебя, а электро я там не видел=)
нужно уточнить у знающих, а задумка очень хорошая!

с чего такая помпа и какова ее цена?

 

Сегодня еще затеял сделать подсветку номера, так как родная не подключена и бампер этот временный.
Взял просто из старой рамки из под номера прямой участок пластики и припоял к имеющемуся клубному=) и приклею кней светодиодную ленту.
Проводку пущу через контакты которые были предусмотрены для дворника, вот и все=))
Еще сегодня поменял глушитель на банку которая стояла до этого на прошлом кадете, глушитель то глушит все и работает всего в 2 раза тише, но на 1500 тыс оборотах издает весьма не приятные звуки и куча конденсата течет, с банкой звук на любых оборотах приятный, плюс пропуск газа быстрей, да и легче она в разы, что тоже хорошо=))
Далее, что буду делать по выхлопу это варить паук 4-2-1

Вот наконец я добрался до полуавтомата=))
начал мне варить парень - не доверил мне сварочный думал, что я профан, но когда я увидел как он начал мне прожигать металл и делать дыры и приэтом ссылаясь на гнилой металл, я подвинул его и начал варить сам.
Все латки я подгонял, чтоб они была заподлицо с металлом ляды и без щелей.
Далее я обрабатывал какой-то кислотой желтой, чтоб всю ржавчину она скушала, потом обезжирил и погрунтовал, далее и приступил к сварочным работам, все вышло отлично, зачистил и получилось так как и хотел.
Кстати я нашел еще одну латку которая начала гнить, в правом нажнем углу, а также решил заварить отверстие под задний дворник, так как оно там уже подгнило и дворник в принципе не нужен, так как собираюсь ставить спойлер ЖСИ.
Теперь шпаклевка, шпаклевка и грунтовка....

есть такое, в краснодаре походу также, но есть люди умудряются и по воронежской так мотаться=)

 с марковки укр границу как пересекать будешь?
доверка нужна в любом случае, даже в россии, так как и в россии без доверенности нельзя ездить, от руки но она должна быть.

если страшно ехать к хозяину, то ищи знакомых которые могут поехать к этому хозяину и сделать доверку.
от тебя нужно, оригинал свидетельства регистрации на автомобиль, деньги, ксерокопия твоего паспорта, и можно еще ксерокопии других людей которых ты хочешь вписать в доверенность и пусть обращаются с хозяином к любому нотариусу и делают тебе любую генеральную доверенность с правом выезда за границу.

ты меня опередил...
 откуда ты узнал?
мне утром сказали я не поверил, пока не увидел это... так как вчера чуть 20 литров по 22.50 не купил.
а тут как повезло=)))

кстати и газ с 13грн на  9грн опустился за ночь.

если все будет хорошо, то в будущем вся машинка будет гореть

начал потихонечку приводить кузов в порядок....
после обстрела, удара ворот гаража и ражавчины по кузову которую просто за шпаклевали (это будет видно на ляде), а также кто-то тупо решил поставить поверх латку и заварить электро сваркой=))) и все это было уложено шпаклом минимум 5мм., ох сколько пыли было кода я все зачищал
и таких мест куча оказывается=(
пока буду делать все и просто грунтовать, но перед покраской буду делать все снова чтоб было отлично!

От нечего делать решил установить 2х полосные динамики 10см которые когда-то стояли в прошлом моем Каде.
Так как в дверях стоят 2х полосные динамики примерно в 20см их слышно хорошо, в задних картах стоят 2х полосные овалы вот их какраз плохо слышно, мне и сидящим в машине, вот и решил установить эти маленькие, чтоб высоких тонов звука было больше, так как низов хватает.
В полке резать дыры жалко…
Перед началом изготовления переходника, я провел акустический провод с обеих сторон к овалам установленных на задних картах и подключил параллельно соблюдая полярность.
Я взял ламинат и вырезал прямоугольник по размеру задних пластиковых мест для установки родных динамиков, далее вырезал круг под 10см динамики, просверлил отверстия для крепления к посадочному месту в машине, обрезал углы и потом прикрутил динамики к изготовленному — скажем так переходнику и прикрутил к пластику где должен стоять родной динамик.

Вот так быстро и сердито, за то теперь звука в высоких тонах стало сзади больше и приятней.



А также поменял коврики с зимних на летние, по моему они шли в версии кадетт ЖСИ