Езжу на газе постоянно,расход упал по городу реально с 14 +- до 10+-,по трасе также 7,5-8 при 120-140.

У меня сейчас стоит W3,74 на 1,6СВ до этого была 4,18 сейчас на первой 20-30 вторая 20-50 третья 50-70 четвертая 70-120 пятая 120+, таха нет но на 5-й при 140 двигла почти не слышно,при 4,18 140 было очень громко!После замены потерял в динамике,зато переключаюсь реже.На трассе когда обгон резко нужно сделать КАМАЗА или чтото типа на 3-й с 60 до 110 на легке.

Врядли,конечно,но может быть начинка кпп почти одинаковая и легко можно пересыпать с одного копуса в другой,но нахрена!?

да подойдет спроси у http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=profile;u=7776он тебе может и ате хороший предложит а менять что 2 гайки на 13 и четыче на 10 открутить зачем платить за это?

Спасибо за советы буду иметь ввиду

Был както на разборке спрашивал у разборщика говорил что подходит от ланоса только трубки 2 заменить или переходники,только от ланоса без абс нужно брать

В общем просто надеть шлангочку,опустить в жижу,открутить и ждать?

Там с 2109 или класики,точно не помню вроде задний закрепить просто по другому нужно.

а приблизительно сколько спускать грамм?

АТЕ новый на ексисте больше 5 штук стоит
Я себе у колле ктора заказывал бу за 90 с гарантией на установку.
По моему вакуум одинакововый что делко что АТЕ а про переходники на трубки сказал.
Себе брал переходники с м12 шаг 1 на м10 шаг 1

не накачивать?или накачать и просто спускать?

Заинтерисовали...
Как самотеком? расскажите от а до я  как это

Можно в принципе ,любой из указанных на рынке продаются переходники под любые трубки.Посмотри может маркировка есть,правда это делко

Ну если в книге про кадеты пишут,думаю особый

Ну не знаю книжка говорит без абс левый зад,правый перед,правый зад левый перед