По поводу изменения напруги заряда, она должна изменятся в пределах приблизительно 0,7В. Тоесть от 13,8 до 14,5. А зависит это от температуры подкапотного, соответственно летом около 13,8В, а зимой до 14,5В. У кого выведен вольтметр в салон тот может замечать что на холодном двиге (утром) напряжение может быть скажем 14В, а после прогрева падает до 13,8В, это нормальное явления для правильно работающего генератора. Чем ниже температура тем выше напруга и наоборот. Сделано это не просто так, а потому что при низких температурах для достижения номинальной плотности электролита порядка 1,28 г/см3 нужно большее напряжение.

А машина была на учете в этой же области? или в другой?

Конечно можно. Справка счет это документ подтверждающий что ты купил авто, а не украл. А значит можешь купить в одном городе и перегнать в свой (или другой) и оформить там по месту.

Речь идет об отдельной емкости которую надо подключить вместо бака, например 3 л. пластиковая бутылка в моторный отсек и еще неплохо было бы топливный фильтр заменить (там грам 400 соляры есть). А в грязный бак заливать чистое топливо, да еще и такое ничтожное количество... разницы не увидишь.

Тогда 

Почему не переоформится? В законе есть пункт по этому поводу, что то вроде (переоформление авто с отсутствующим или поврежденным номером). Также по результатам экспертизы. Если нужно могу по искать.

Дякую за номерок. А по поводу твоей переделки, то выскажу опасение, не будет ли слетать эта пружина с твоих суппортов из-за того что не зацеплена за бортик как в оригинале? См. фото. Может следовало бы просверлить отверстия там где отмечено, тогда возможно пружина прогнется и зацепится как в оригинале.

Понял спасибо за разъяснение .
П.С. Когда покупал конечно обратил внимание что не такая, но решил что длинна такая же 149 мм. и расстояние между усами. Вобщем остальным тонкостям не придал значения, теперь буду знать .

Очень может быть, по тому и хотел бы уточнить у Жеки какой номер на его пружинах.
Мне продали точно такие как на твоей фотке и в такой же упаковке, и они мне не подходят, а номер у тебя в посте вроди как указан
11,8116-0129,1      390591
вот я теперь в замешательстве, не тот номер и или не тот товар .

Вот ты Жека купил правильные, по крайней мере для меня правильные пружины, а я взял не много не такие (скорее всего ланосовские). У них есть не большой изгиб фото 1, а мне нужны такие как на фото 2. Сначала не придал этому значение. Можно конечно сколхозить и попробовать выгнуть, но не знаю как это получится, железка то каленная может и лопнуть. Из-за этого изгиба пружину нельзя натянуть и вставить усы в отверстия, а если и сделать это то её выгнет таким матюком что и держаться правильно не будет. Вот такая ложка дегтя в мой кисель. Сегодня пойду менять. Жека к тебе просьба, дай номер своих пружин.

Вобщем сегодня зашел в магаз и сразу же купил. Продавец сначала сказал что это дело сложное и долгое. Потом когда показал образец и  назвал код, продавец говорит одну мин. пошел по копался на складе, выходит говорит тебе повезло и достал пакованчик.
Цена 45 грн. Фото прилагаются. Сори за качество под рукой только телефон был.
BorA благодарность с занесением (+ в репу)  .

О предложении помню не забыл, если сам в наших магазинах не найду, обращусь обязательно. Дякую.

Дякую за номерок  , действительность есть такая на сайтах. Завтра прикину размеры и буду уже искать с пониманием.

вот на счет выработки колец может быть, логично.

волговский стоит, но я думаю это не принципиально, любой правильно работающий генератор, в купе с реле регулятором, должен компенсировать потери напруги при увеличении нагрузки на выходе, когда увеличиваются его обороты. Сегодня для чистоты эксперимента попробую съездить до знакомого, у него аксона дизель 1,6, у него промеряю.