Вот и я того же мнения  , сегодня для начала скомутировал питание на него через реле на 30 А, думаю должно хватить. А там мош кто замеряет для понимания сколько должно быть, и буду что то думать или менять его нах***.

Понял спасибо всем! Буду пробовать отверткой если не получится сделаю ключ.

Вопрос по теме или почти.
Какой должен быть ток потребления у этого вентилятора? Интересует дизельный (если есть разница). Мой жрет около 15 А, проводка греется очень ощутимо, сам вентилятор перебрал крутится легко. Как мне кажется 180 Ват для него оч жирно.

Тут упускается один момент, в случае дтп (не дай бог конечно) и страховая и ГАИ будут иметь дело (оформлять дтп по бумагам) только с хозяином (тот кто указан в тех паспорте) или в доверке при её наличии. Причем в доверке должно быть обязательно прописано что хозяни авто дает тебе право на оформление доков по дтп (см. фото), ну или что то в этом роде. Соответственно чел у которого есть только прав страховка и тех-паспорт оформленный на другой фамилию, остаётся не удел и тут либо по быстрому на место дтп примчится его хозяин по докам либо авто на штраф площадку от куда её должен забрать хозяин или чел с доверкой от оного. Доверка нужна для оформления любых официальных телодвижений в авто.

Вот так Делай выводы нужна доверка или нет.
П.С. Хотя на счет штраф площадки я возможно и по горячился, это надо уточнить, а вот то что страховая не выплатит ни копейки возмещения тебе так как авто не твое и доверки нет.

К статьи в какую сторону он затягивается? по часовой или против?

где то тут на форуме писали что отверткой можно раздолбать, вот и интересуюсь, а за одно вопрос есть ли такие ключи в продаже?

Покажите у кого есть как выглядит тот хитрый ключ которым подтягивается подшипник дифференциала.
Дякую.

А где это уточни будь ласка.

Да почему ж обязательно "западло" то? Я ж написал что желательно проверить не числится ли двиг как украденный и все ну и если хочешь приди в мрэо и тебе просто должны по заяве, или как там точно не скажу, откорректировать в базе данные на твое авто. Ровно так же как и при покупке авто, сначала пробивают по базе нет ли за ним каких либо грешков (под арестом, в угоне и т.д.), а потом переоформляют. Я бы сделал в следующем порядке:
1. Пробиваешь не официально номер двигла по базе (через знакомых, через тоже мрэо за отдельную плату, все ровно как)
2. Если все ок официально меняешь в базе.
Почему именно так, потому что если сразу официально это делать, то в случае если по базе двиг числится как краденый или еще что, то его по закону автоматически должны изъять, со всеми вытекающими. И тогда либо на месте сразу решаешь, а это спешка, суета, бабла как правило заломят больше, а времени на раздумия нет..., либо мирно отдаешь и потом долго доказываешь что ты не верблюд и двиг чесно купил у дяди Вани на рынке.

Не большое уточнение. По новым законам двиг действительно запчасть, но номер на нем должен быть, а если его нет то должна быть соостветствующяя запись в базе ГАИ типа б/н. Номер двига теперь не вносится в тех-паспорт но он есть в базе гаи и при перерегистрации авто мрэо проверяет соответствие того что в базе и того что на авто. Замена двига не требует переоформления или разрешения мрэо (если конечно тот же объем и мощность), но для себя двиг нужно проверить по базам гаи на угон. Зачем это, пример ситуация - заявили об угоне машины в гаи поступает ориентировка на авто с номером кузова и в соответствии с данными базы номером двигла который стоял на этом авто когда его регистрировали в мрэо. Ну а на счет налогов то сейчас ведь нет налога за объем или мощность, его наше умное правительство заложило в цену топлива.
П.С. Если МРЭО обнаружит что на авто стоит двигло без номера (к примеру не читается сгнил, или еще хуже сбит), и при этом нет ни каких отметок об этом, то его сразуже на штраф площадку. Дальше в худшем случае конфискация, в лучшем по требут экспертизу о том что номер не уничтожен намеренно, а скажем сгнил от времени, а экспертиза не дешовая делает какой то институт у которое есть на это разрешение точно не помню какой. Похожая история у знакомого, пригнал себе с Польши фиат скудо, растаможил как положено, а уже при постановке на учет оказалось что номер подгнил и не читается (у этих скудо говорят что он так не удачно расположен внизу и там влаги много вот ржавеет), так при оформлении отстегнул денежку чтоб на это глаза закрыли, а вот отметку что двиг б/н не поставили, не знал он тогда про эту тонкость и теперь продать с переоформлением этот фиат проблемно, да и вообще если какая нить кобра остановит да не по лениться полезет проверит ... и залет. Вот такая х****я.
Вот это накатал  .

Скажу по поводу визга, зимняя пирелли как при торможении так и при заносе в повороте визг присутствовал но появлялся раньше чем на летней резине, ну и конечно тормозит хуже но не так чтоб уж очень плохо. Сейчас уже поставил лето MTADOR MP 16 STELLA 2.

Да жаль что уже не приезжает её кухня была супер. Теперь если приедем туда еще раз будем пробовать что готовят в ай серез . Кристина спасибо за полезную инфу. Удачно отдохнуть!

Ищу вот такой на 14 (с обратной стороны написано). Буду благодарен или должен   

тоже интересен єтот момент, если не трудно віложи фото.

Да припоминаю нам просто далеко было ходить, мы как раз на правой стороне стояли там где битонированый уступ. Там кстати была женщина казашка с семей (у них типа кухня полевая) она отличные обеды готовила и не только обеды, все из казахской кухни 20 грн. порция, практически любое  блюдо под заказ, (лагман, манты, бешбармак, плов по казахски...) порции хватало на двоих, и она говорила что они там каждый сезон, а её сестра так же на другой стороне пляжа. Так как мы стояли в 10 метрах от них то нам еще и с доставкой все было .