Дякую  , а можешь еще вспомнить по чем обошлась работа по замене этих распылителей само собой с их настройкой (понимаю что в каждом городе свои цены но все же) и на какое давлении открытия тебе их выставили?

Так какие все таки распылители взял? И може подскажешь где по чем заказывал?

Собственно вопрос в следующем, может ли быть виной этому вмятина в поддоне (в раене сливного болта), то что лампа давления стала тухнуть посже это не глюки это хорошо заметно. Хочу узнать мнение это просто совпадение или последствие? К вечеру выложу фото поддона.
Дякую.

Если я сделаю тебе такое предложение то мне придется от чего то отказаться  , а так чисто гипотетически если надумаешь продавать отдельно то скока?

то есть ниже 800 опускать нет смысла, я правильно понял?

Ну это понятно, но на данный момент я этого сделать не могу, потому и спрашиваю.

Может вопрос не совсем по теме, но какие обороты должны быть на холостых у наших дизелей?

Подскажите какое соотношение диаметра шкивов генератора и коленвала, генератор под клин 70 ампер Бош.
Хочу подключить Бортовой комп БК-08 как тахометр.
http://winauto.ua/product/trip-computer-orion-bk-08/

топливная по чем будет?

отож, а компенсация возростает

Возможно вы будете удивлены как и я   но...
При получении посылки в ней обнаружилась недостача нескольких деталек и коробка была открыта (скорее всего из-за того что её плохо заклеили скотчем и с неё просто выпал пакет с этими деталями, а основные крупные детали остались). На новой почте предложили два варианта
1. составить акт претензию на возмещение (её в последствии написал сам работник НП я только перечислил чего не хватает)
2. забить на это
Я естественно выбрал 1 вариант и к моему удивлению приблизительно через недельку мне перезвонили на номер который я указал в акте и вежливо уведомили что моя претензия удовлетворена и я могу приехать в отделение НП и получить денежную компенсацию которая была указана в акте. Мало того в тот день когда перезвонили съездить на НП так и не получилось (ковырялся с машиной) так они повторно на второй день напомнили    я был в шоке. Чесно говоря я даже не сомневался что добиться такого можно будет только через суд или тяганину с ихними юристами, а тут во как вышло   .
Вывод - обязательно страхуйте свои посылки указывая ценность посылки, на стоимость пересылки это практически не влияет (копейки) и желательно завышенную. Именно исходя из этой суммы и определяется сумма возмещения.
Конечно за то что про***ли детальки го***ки  , но что признали вину и компенсировали - большой +, так как в нашей стране это большая редкость.

Да согласен грубоватый получится инструмент для измерения таких величин .

Вот тут я лоханулся, действительно ни как не влияет . Я не про то подумал.
Вот еще про регулировку затяжки на жиге, мош пригодится.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhiguli/4-4-7-reduktor.html
 Моменты затяжки схожие.

И динамометр



и динамометрический ключ


Это одинаковые устройства по своему принципу и отличаются лишь тем что адаптированы для разных видов работ. Другими словами если к дин. ключу прицепить рычаг, чтоб удобно было вращать его не прерывно, то он станет динамометром. И нельзя забывать о том что для дифференциалов с разными ГП должны быть разные цифры по моменту усилия при вращении. То есть для дифа с ГП 3,94 одна цифра, а для того же дифа но с ГП 3,55 уже будет другая. Так как разные ГП это разные коэффициенты передачи, а разные коэффициенты передачи это разные усилия на вращение, на чем собственно и построен весь принцип работы коробки передач.

По моему задача подшипника обеспечивать достойное скольжение при минимальном люфте, а в идеале без люфта, а разные усилия в "Нм" это скорее всего зависит от коэффициента передачи ГП, чем меньше этот коэффициент тем больше усилие требуется чтобы вращать шестерни дифа. ИМХО.