Продан.
Радует новую хозяйку.

Продается . 2000 . о5о3о38631 Женя.

Что то Женя под забросил журнал. Уже газовое куплено и почти установлено и ... Женя оставь в покое молодую жену и давай новые фотки в студию!

У него есть полный свап комплект кроме инжектора.Инжектор появится поже,ему сейчас не до этого.

Сейчас Женя, по уважительным причинам закинул бортовик, ну так я вставллю "свои 5 копеек". Как и планировалось двиг превратился в 16sh. На базе блока 16n. То есть поршня с кольцами и шатунами , распред с пеналом от sh, вкинули в блок с энки. По случаю трагической кончины родного трамба пришпандерили трамб 08,предварительно подогнав его характеристики под  sh.
как подганялось Женя потом выложит.

 Ставь колено и распред по меткам, первый цилиндр  в  верху ,( конец такта сжатия вп. и вып. клапана закрыты). Проверить можно выкрутив свечу 1 го. цилиндра и сняв крышку распреда на голове. Смотришь на прорезь на распреде,( она смещена относительно оси центра вала),  совмещаешь ответную часть на трамбе. Для удобства совмещаешь метку на голове и на корпусе трамба. Снимаешь крышку трамба и смотришь на какой контакт  "смотрит " бегунок - это и будет В.В. контакт первого  цилиндра.  Следующий против часовой стрелки 3 затем 4,2.
Диаметр посадочного места на голове и диаметр на трамбе разные, кто изо ленту на трамб мотает ,кто переходник точит.
Вообще то 08 трамб на кадет, по своим характеристикам охренительно  НЕ ПОДХОДИТ, особенно на  13n, 08й не "докручивает"опережение зажигания примерно на 12 градусов по колену.Короче не характеристики центробежного ни вакуумного регуляторов не совпадают с нужными для кадетовского двига. Ехать будет но не так как положенно.
 08трамб можно приблизительно подогнать по центробежному регулятору - подпилив натфелем  "окно" ограничивающие ход грузиков. Можно так же подогнать немного вакуум. регулятор - подпилив упор выштампованный на тяге вакуум. регулятора. С вакуумом геморней, надо разбирать сам корпус ,вытаскивать мембрану с тягой подпиливать упоры , желательно пружину поменять на "слабее" или с трамба кадета. И потом собрать. Если есть на чем, то за вальцевать, а нет то собрать как  Karpik  собирает - на винты, гермет и гайки.
Графики и фотки отдал  yorgi    , если он их не похоронил то выложу. Но поверьте на слово характеристики по опережению  у 08 и кадетовского  трамба отличаются существенно. Если кататься часто на высоких оборотах, то рискуете спалить вып. клапана или седла, из за позднего зажигания.
Для тех, кто поставил 08й без доработок и "отлично "катается без проблем -
 Как то я  снял карб , почистить, капнул бенза  в коллектор  и попросил товарища завести двиг. Двиг завелся , я тоненькой струйкой лью бенз - двиг работает. Чуть больше плеснешь выше обороты. Так что не парьтесь с ремонтом кадетовскоо карба, снимайте и выбрасывайте ,ставьте кран прикрученный к пидале, и в путь.  Едет же....

Впереди праздники - время будет, а подарки на праздники принимай деньгами  .

Да машинке повезло, мы подарили ей вторую жизнь. Сначала я, теперь очень упорно и продуктивно  продолжает  yorgi. Работа проделана немалая , но оно того стоит. Машинка получилась огонь , слов нет.
Анонсирую следующие ,в ближайшем будущем будет восстановлен родной двиг  16sh, и установлен вместо стоящего сейчас , по замене, 16n. Все куплено, лежит у меня  и ждет пока "приедут" вкладиши. Потом родной 16sh превратится в двух литровый. Спросите почему не сразу в 2.0, отвечу делать так делать 2.0 на январе 7.2, за ним и инжем задержка (финансы йок), колено ,голова, распред, поршня с шатунами на 2.0  уже покорно ждут в гараже. Потом по мере поступления лаве, будет перетянут салон , ну там торпеда и т.д.
Так, что поздравим кадю с вторым днем рождения, а yorgi пожелаем больших зарплат, а желание и руки из правильного места, у него уже есть.По больше бы таких энтузиастов.
P.S. yorgi  зараз вкладае в автівку усю душу, і вона обов*язково йому віддяче!  
 

С майдана елку украли

У нас выпал и до половины растаял.На дороге сракопад ! На градуснику +1.

Я так понимаю что тебе отказываются точить потому что , у тебя гильзованый.Другой будет не гильзованный.
Ты уже определись кому верить ,гильзованый - не гильзованый.   о тафтология блин...

выковыривать старые,точить  и вставлять новые дорого. Дешевле блок изношенный купить.для 1.6 он не годится а 1.8 расточится.Поспрошай любой биг блок 1.6

http://auto.ria.com/auto_mercedes-benz_e-class_12513703.html
Да надо было на ГАЗон махнуться.Было бы хоть, что на металолом сдать , в  черный день.

Слава богу,   ато у меня машина дешевле стоит...

А о каком законе речь?Самому надо переоформлять.