совет, не морочь голову! Через такое же прошол! 4 дня мучал свой стартер, и щетки перепаивал, устанавливал обратно стартер! Потом обратно снимал и чухал бендикс, короче говоря снимал и ставил за 4 дня раз 12))))) Плюнул и купил стартер редукторный за 450 грн на авто рынке +50 грн контактная группа итого 500 грн! Ненарадуюсь, крутить шо глухонемой!

Во блин!! Не ну 130 грн., не большие деньги, но будет обидно если это не он!

В бензине не мыл!  Да у меня накрывался бэндекс, и когда разобрал он действительно проскакивал , да и звуки были другие! Я его и крутил и вертел, и каждую позицию проверял по несколько раз! И когда был сломан бэндекс, он у меня раза два не заводился , а на третий гуд. И так пролетов становилось больше но все же нахбэндекс! А щас он крутится но впустую.

Не долго длилось мое счастье! И снова он, и снова стартер! После того как перебрал поездил дня четыре без проблем! А сегодня ня заправке он опять меня послал!! Жужит  но двигатель не дыркает! Толкнул , завелась! поездил, заглушил, заводить , стартер покрихтел и начал опять нормально заводится , опять его мучал, мучал , глушил заводил, так нет все впорядке! Блин теперь опять боюсь что где то меня да подставит!!! Что ЭТО, втягивающее?? Счетки нормальные даже на половину не стертые, бэндекс как с магазина! Такое ощущение что его что не засовывает что б крутить двигатель и он крутится в холостую!  Стартер Делко блин Корейская!

А с деревяшкой осторожно

Сори за то что, может повторяюсь в теме, но перечитал куча информации, уже башка пухнет, но на свой вопрос ответ не нашол! Проблема такова:  С утра заводится все гуд, пару часиков езжу нормально (глушу, завожу), но потом могу заглушить и попытка завода оказывается печальной ( стартер жужит , но двигатель не крутит). И отверткой пытался замыкать, та же бида , жужит и все. Буцнул её , взял вторую машин, потом через час заехал к кадету , дай попробую и О чудо заводится без проблем! Глушу , завожу, все ГУД, и потом езжу без пролем пол дня!!! И так уже неделю, незнаю где она может подвести!!! Снял стартер ( Делко Корея) пытаюсь разбирать, чо в нем менять бэндекс или нет???

когда последний раз мыл двигатель,то мойщику готов был оторвать руки,забрать пистолет и мыть самому..
в Харькове был на одной мойке в районе ТЦ Барабашова,так там все подкапотное залили химией,которая подрывает масло и грязь с движка,причем где не достал распылитель,туда потом дошла пена и все подняло..смывалось все слабым напором,чуть ли не с крана и было отлично..
последний же раз никакой химии..тем чем моют кузов,тем и под капотом,а потом с керхером дул во все места..короче чисто сверху и где спереди достал,зад двигла полностью в грязи..короче нужно либо себе такую химию купить,либо искать где качественно моют..
но зимой мыть двигло это издевательство над собой и машиной тоже..

Я конечно извиняюсь, но мыть на морозе машину - чистейший кретинизм.

На мойке могу помыть машину снаружи, (и слежу чтоб он там не..  борзо размахивал шлангой, в районе моторного отсека)
ну и если сильно грязно, убрать в салоне.
Но к двигателю допускать мыть.. ни в коем случае.
Двигатель и моторный отсек, вычищаю и мою сам, стараюсь держать его в чистоте.
И проблем не возникает..

Вчера под капот заглянул по тёмному, а у меня провода пробивают вокруг железных колпачков на наконечниках возле свеч
и в месте, где провода касаются друг друга, искры маленькие и еле заметные. Менять их нужно?

Ща в подаже есть редукторные польские у них есть все запчасти. Бендексы редуктора и т.д. Ценик около 480-500грн. могу выслать.

У Игоря вообще германия написано, я польский брал.

Чего растраивать... Уже больше пол года похожее чудо легко крутит мотор.

История такая,после 50-и дней простоя(был в командировке),при попытке завестись,стартер приказал "долго жить".По результатам экспресс консультаций на форуме(Спасибо ВСЕМ помогавшим ) сегодня купил стартер Ланос 1.6, 9(девять) зубьев на бендиксе,редукторный.

752 BOSH 0001108047

бендекс,счетки, и что там еще втулочки