если на планетарке выработка внутри пазов, то лучше поменять. Я на фото не пойму это канавки или нет вдоль зубов. Бендикс вроде еще ничего..

Да, щетки 5 мм... ну а втулки нужно посмотреть как сидфт на якоре. Если нет люфта внутри, то можно оставить и так. Хотя они стоят копейки...

Ну тогда лучше бош, только нормальный, с 2-х годичной гарантией
У меня BOSCH  8 лет отходил на трех машинах и помер в позапрошлом году внезапно.
Купил Исток стандарт, так он в прошлом году "опрокинулся" в декабре... Ровно год и 2 месяца.

помыть все - это обязательно. Попробуй бендикс как себя чувствует. Возможно он и проскальзывал. Это можно было проверить сначала не разбирая стартера, теперь руками попробуй "зубчатку" на вращение. Она не должна крутиться в обе стороны. Сразу проверь состояние втулок и щеток (я обычно если полез - то меняю их), втулки не должны быть 5 и менее мм.

Все хорошо вымывай, смазывай, только не солидолом!!!. Я обычно мажу графиткой. После сборки нужно проверить втягивающее - оно должно "выкидывать" и возвращать бендикс без задержек, моментально. Если есть задержка - его тоже нужно заменить.

90% что так и есть. Стартер всегда крепиться к корпусу коробки. Всякие дополнительные крепления сбоку как правило отсутствуют, за исключением когда стартер накрыт защитным кожухом.

судя по виду нового стартера, там ничего не должно больше крепиться. Т.е. скорее всего достаточно открутить болты 1 и 3.

Вот картинка стартера в трех видах. http://woodauto.com/zoomImg.aspx?Ref=STR50098

А вот про Ruville немного есть http://www.autotechnics.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=147%3Aruville&catid=51%3A2011-11-29-10-45-17&Itemid=57

Вот такой там стартер: http://woodauto.com/Component.aspx?Ref=STR50086
только новый наверное будет проблематично найти... если тока реставрация.
Возможно станет с ланоса 1.5

Если зашуршал, то скорее всего подшипник. контактные кольца тут ни при чем, если конечно их не побило остатками подшипника. по запчастям - проблем нет. Если нужен съемник - могу помочь, привози ротор - снимем. Главное что б обойма не развалилась, иначе стачивать нужно будет внутреннее кольцо

не, могут быть и другие... лучше по номеру генератора к спецам, что б сказали какие там стоят.

по гене все очень просто, запчасти подбираются по номеру, которій на корпусе стартера или генератора. Прога есть у тех, кто занимается продажей стартеров и генераторов.


P.S. Если что, могу дать контакты в Донецке. Разложат и скажут скоко что стоит.

KAYABA действительно хорошие амортизаторы, только если купить не дешевую китайскую поделку с наклейкой каяба, а взять  настоящие KAYABA. Еще неплохие Bilstain. Знакомый 340 тыс на них наездил.

К слову, поинтересовался тока шо, стоят задние масляные оригинальные 480 пара. Premium называются.