чек гореть постоянно не будет.он загорится и погаснет.так что считай ошибки и оно всё покажет.

Не за что. И все же, что выдала скрепка?

Вроде должен. Что-то снова не могу найти тему с ошибками. А что скрепка показывает?

Во.
Код 24
Нет сигнала с датчика скорости автомобиля.
Код сохраняется если датчик показывает скорость менее 14 км/ч, при этом двигатель работает, прогрет до рабочей температуры, обороты двигателя в диапазоне 2200...4400, отсутствуют коды ошибок 21, 22, 33,34, давление во впускном трубопроводе и положение дроссельной заслонки говорит о движении автомобиля - и все это длится более 1 сек.

Йорик,у моего проблема с бендиксом,который купить на ATS не реально,з\ч на него нет.Ещё раз повторяю,лучший вариант--б\у стартер:Бош,Валео,с Опелей свежих моделей,благо,они подходят!

Валяется под ногами,на..уй не нужен Не покупайте это ГОВНО,учитесь на  чужих ошибках!!!

Не знаю что с ним случилось ,не разбирал.  Снимал -в руках работает,на машине нет.Сделал запуск через реле,т.е. на втягивающее подавался + с АКБ.В таком состоянии работал,но иногда бендикс вроде как не попадал в зубья венца.В общем поменял я его на Бош.

Не факт,может так совпало-ХЗ,я с Ланоса 1.6 стартер купил,новый,редукторный--хватило аж на .............................. два месяца (производитель: ATS

Я себе ставил Бош редукторный от Зафиры 1.8 ,2008г.в.(на Кадет 1,3) 9 зубов,но на Опелях применяют и 10-ти зубые бендиксы,главное чтобы стартер был от Опеля. А вот поставь с 10 зубьями и вероятность того что он выйдет из строя я думаю будет 99 процентов   Я себе поставил с 9 Хотя можно было и с 10 поставить И работает и доволен А вот с 10 как и писал хватил на малость и треснул бендикс 

Кнопочку искать не надо. При включенном зажигании нажать две кнопки брелка и держать 3 секунды. Сигнализация переходит в режим Valet. В этом режиме звук отключается, замки работают от брелка. Светодиод светится постоянно. Возврат в нормальный режим осуществляется так же. Брелок такой?У меня брелок квадратной формы в середине одна большая кнопка и две по краям  Сегодня под приборкой отыскал сам блок И вытащил штекер самый большой Итог такой Замки закрываются с брелка При закрытии с брелка если открыть ключём и попробывать завести зажигание не срабатывает при закрытии и открытии поворотники не моргают и сигналка не квакает Но светодиод показывает на включения охраны  Вроде бы всё устраивает Можть попробую как нибудь с кнопками повозится За совет благодарю 

В салоне должна быть маленькая кнопка. У меня написано так: при включенном зажигании нажмите кнопку и удерживайте не менее 6 сек. Сигнализация отключится, будут работать только замки дверей.

Мы где-то этот вопрос в другой теме обсуждали. В общем разное количество зубьев = разное межосевое расстояние. Соответственно разные диаметры малой шестерни. Если зубьев больше, то шестерня также - больше, межосевое - тоже. Проверенно на себе. Стоял стартер родной DELCO-REMY редукторный 0,9 кВт (каталожный номер 90 00 756). Бендикс в таком стартере с 9-ю зубьями. Год назад поставил MAGNETI-MARELI MSR914 мощностью 1,0 кВт. Вскрытие показало, что это прямой (нередукторный, а жаль) стартер с внутренностями от VALEO (ибо на всех его элементах выбито данное клеймо). Бендикс в таком стартере с 10-ю зубьями. Зубья что на новом стартере, что на маховике не пострадали ни грамма.

Для того чтобы отключить некоторые функции , нужно РУКОВОДСТВО к данной сигнализации. А если никто не знает какая у тебя сигнализация , то как их отключить?