Фото фаркопа

заглянь сюда http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=28839.msg458103#msg458103
і в тебе відразу підніметься настрій - в тебе порівняно ще хороший стан проти мого 

ги , це шо ,як нам понравилось то ти ше нафоткав ???? спасіба ...

думаю різниця в тому що одні одноклубники шукають інформацію про установку інжектора на 1.3 бо в них двигун 1.3 , а інші одноклубники шукають інформацію про 1.6 бо в них 1.6 .
і зовсім не означає що якщо вони хочуть поставити повний інжектор то вже знають що між установкою на 1.3  і на 1.6 майже немає ніякої різниці .та і в принципі на 1.4 тоже той самий процес .

все правильно .в мене на кадет купляють колектори з нексії ,з ланоса не беруть .

да , то піддон з фільтром АКПП .
розбив піддон ,думав вирівняю і поставлю і все .
та не все так просто ,фільтр теж розбив .
а поскільки машину хоче купити в мене двоюрідний брат і хоче на механіці то небуду вкладати гроші в АКПП ,буду ставити механіку .

Афігенно на вихідних покатався 

в принципі є 2 варіанти виходу з положення .
1) якщо і на впускному колекторі тоже вікна квадратні то ставити низ з нексії а верх з опеля 1.6 .все підійде .
2) простіше ,поставити впусний колектор той що в мене на фото зверху зліва ,тоді буде нормально .колектор я завтра можу відправити до Вадіма .

дааа ,тут я обламався  голова 1.6 ,може міняли а може ті корейці ще в ті роки немогли визначитись яку голову краще ставити в рейсер ...а може ше тоді ставили таку як в опеля...

Та то мій косяк що я не відповів в лічці .а Вадій мій друг , він звонив до мене радиася чи вам підійде .
Поможу йому і вам фотками колекторів .
Зліва зверху з рейсера
Зправа зверху з нексіі
Знизу з ланоса .
На усіх фото одна і та сама прокладка на різних колекторах .

я небачу тут ніяких проблем ,той хто сказав що в нексії впускні квадратні а випускні круглі - той помиляється .
в рейсері стоїть мотор ідентичний нексії 100% і 99% такий як в ланосі бо в ланосі є вушка на кріплення модульної катушки і відлив на маслонасосі для кронштейна ДПКВ .
хочете - зараз сфокаю впускні колектори з нексії ланоса і рейсера з новою прокладкою .
я ж казав що мотор такий самий ,приводу сумніватись в моїх словах я недавав .ну да ,вчасно не привіз мотор - хоча до неділі вже буде .
але у Вадіма теж нормальний мотор .рекомендую його .

хто незнає - Мішкин синій на фотках ,походу там тільки і Мішкин один був в синьому кольорі ,правда я ще усіх фоток не передивився .
а кабрік вже має нового хазяїна ,вже хтось другий його вигулює .

я думаю неварто перевертати .в клапанні кришці стоять маслоотбойніки - один навпроти сапуна ,другий щоб розпредвал не закидав масло на заливну пробку .якщо перевернути то на сапун маслоотбойнік не зійдеться і на корок теж нне буде робити своєї роботи і почне пускати пробка заливної горловини .
і думаю що перевертання не допоможе від місячних - тільки хороша прокладка .
я особисто завжди прокладку промазую поліуритановим клеєм до автомобільних вікон ,завжди витримує .

я б на вашому місці добре подумав ,астра з 1994р - ваш ланос однозначно молодший - 100% косяків менше має ,та і бортовик понад 150сторінок ,точно більше робилось і гляділось по машині .
а моя астра старенька ,хотя і машина жива і ще буде довго їздити і радувати нового хазаїна - всерівно вік дає про себе знати ,є багато косяків по покрасці ,лак по металіку покладений апельсином ,треба полірувати .є пару пухирців біля лючка бензобака і на крилах біля фар ,на криші теж є пятно .
так-що не все так просто ,декілька покупців приїжало але вони в основному дивились на машину візуально .
якщо буде реальний покупець з одноклубників то зроблю багато фоток з різних сторін щоб не були розчаровані - машині все-таки 21рік .

не продам ,там дирки остануться якщо зняти .