в кадіку мотор простий дизель 2.0 SDI ,може він і слабенький ,но мені хватає .
в цьому моторі зато не полетить турбіна і не накриється демпферний маховик - нема тут їх .
та і запчастини мені не проблема .
а ви думаєте астра не тягнула гроші ??? та я в ню стільки всунув грошей ,запчастин і роботи ,і шо тепер ??? яка ціна тої машини хоть вона і зроблена повністю ??? я розумію що я нею ще міг їздити і їздити ,але хочеться щось новіше і більше .ну ніколи в мене машина не затримувалась більше ніж на 3 роки .

ше не продалась .багато людей звонять але ніхто нехоче АКПП .
на слідуючому тиждні поставлю механіку .

ось тепер гроші пішли .
тримайся Вадім .

карта неактивна 

синя стрілка приблизно показує де має вставлятись штифт ,в маховику є теж отвір щоб зафіксувати маховик у ВМТ.
кулачкт розпредвала першого циліндра на фото так мають стояти у ВМТ коли стоїть штифт - шестерня розпредвала шпонки немає .
на галстуку немає смислу тягати якщо ловить але не заводиться ,самостарт тоже не проканає .
соляра поступає ,але машина не заведеться по щось неправильно виставлене .

да   вже придбав собі кадіка 2006р пасажир .ще немав часу пофоткати нормально щоб показати в клубі .
ось фотки з ріа .

думаю що не получиться нічого ,зовсім різні конструкції .

3400$    купляйте астру , не пожалієте 

по перше - односначно став грубші провода і буде працювати ,і провода міняй усі - включно з + від замка ,а ще краще кинь від АКБ .
по друге - на довго тих підйомників не хватить - мотори погорать .подумай краще щоб поставити щось сильніше .

однозначно перехід на дизель ( маю шаровий доступ до соляри  ) і на щось новіше 

продам свого астрон-мартіна  3800$

так ,на рахунок шківа так .
якщо опельовський шків то кронштейн ДПКВ має бути тільки опельовський з написом GM .
якщо шків з ДЕО  то і на кронштейні ДПКВ  тоже має бути значок ДЕО .
кронштейни ДПКВ відрізняються майже на 4 зуба .

шестерні колінвала ланос-нексія-опель однакове розташування шпонки і мітки , я порівнював ці шестерні , так само і на розпредвалі .
на вектру А з мотором 16СЗ ставив колінвал з шестерньою від нексії - все стало ідеально і працює без затиків .

перетворився в болото 
на вулиці погода реально весняна сьогодні 
на асфальті сухо , а на грунтових дорогах болото страшне ,я поки додому доїхав то вже не було видно що мив машину .

Ще фото