да есть и у нас спецы, кадики, сенсы, таврюхи и т.д., ездят и все ок. 

это радует

а дорого это сколько и за что, можно узнать? цены я так понял с потолка берут?

Как не дилеры, а икра? Или это производная от делитантов?

где были? что почем? интересует эконом

та да, хорошо что я не гордый и могу развернуться и уехать

Кристина или Макс, необходимо внести ясность по турбазе, можешь кинуть свой контак для созвона, а то на сайте одно, по телефону другое. Уже и ехать страшно.

кадик искать?

заказал сегодня домик с 6.08-10.08, раньше никак. Режимный тут у нас объект + отпуск с 8.08, потому только так. Кто-то еще будет в эти числа?

как вам такой опелёк?

может кому интересно?

Законопроект 4905 с президентскими поправками, скорей за всего, не будет проголосован на этой парламентской неделе, а это значит, что Закон 3251 о снижении акцизов на б/у авто заработает без изменений уже с 1 августа.

Законопроект 4905 с президентскими поправками к Закону 3251 о снижении акцизов на подержанные авто депутаты Верховной Рады так и не рассмотрели на сессии. Желания голосовать за эти поправки у них явно нет. А потому, скорее всего, Закон вступит в силу с 1 августа без изменений.

Председатель фракции БПП Игорь Грынив в разговоре с «Главкомом» допустил, что рассмотрение поправок к закону будет перенесено на неопределенный срок. Если в четверг поправки не включат в повестку дня и не проголосуют, потом Рада пойдет на каникулы и с 1 августа закон заработает в первозданном виде.

Поправки Президента:
Во-первых, президент решил позволить украинцам завезти одну «бэушную машину» до конца действия закона (2019-й), а не по одной в год.

По-вторых, желающие получить машину по сниженным акцизам, должны, по замыслу президента, лично поехать за ней в страну ЕС, что сразу отсекает целый пласт потенциальных покупателей.

И, в-третьих, владельцам купленной на льготных условиях машины президент решил ограничить право ее перепродать в течение действия закона (точнее, такие продавцы должны оплатить при этом «сэкономленный» акциз).
 

а фигушки вам, а не месяц тишмны

9-40 у нас

а вот и сюрприз


Стало известно, какие поправки внес президент Порошенко в закон об акцизе на б/у авто.
Как уже сообщал АвтоПортал, Петр Порошенко подписал закон о снижении акцизов на б/у авто, но сделал это с условием внесения некоторых правок.
Согласно закону с учетом пожеланий Президента, вводятся такие ограничения:
- льготные условия ввоза автомобилей распространяются при ввозе одним человеком не более одного автомобиля в период действия закона.
- ввезти автомобиль в Украину для личного использования должен сам покупатель и будущий владелец.
- После регистрации транспортного средства, при ввозе которого были применены уменьшенные ставки акцизного налога, действует запрет на его перепродажу.
- Закон не распространяется на автомобили, произведенные в стране, признанной оккупантом или агрессором. В настоящий момент такой страной признана Россия.
Новые нормы вступят в силу с начала августа 2016 года и будут действовать до 31 декабря 2018 года.
 

началось

Оптовые цены СУГ в Украине 5 июля достигли 14 450 грн/т, за сутки прибавив 1 000 грн/т. Об этом OilNews сообщили в «Консалтинговой группе «А-95» со ссылкой на ежедневный мониторинг.
За месяц рост оптовых цен составил практически 5 000 грн/т, или 53%. По прогнозу опрошенных операторов рынка, в ближайшие дни эта цена перешагнет порог в 15 000 грн/т. Причиной такого подорожание стал ресурсный дефицит, связанный с сокращением импортных поставок СУГ.
По словам директора «Газтрон-Украина» Владислава Колодяжного, в июне поставки составили около 80 тыс. т. Таким образом, рынок недополучил порядка 20 тыс. т необходимого ему объема СУГ. В июле сокращение поставок произойдет также по всем основным направлениям. «Авария на Локосовском ГПЗ («Лукойл»), который производит ШФЛУ, сырье для дальнейшей переработки, скорее всего, продлит сроки планового ремонта на «ЛУКОЙЛ-Пермнефтегазпереработка», что сократит объемы поставки компании в Украину вдвое, до 10 тыс. т. «Сибур» пока не выделил объемы для украинского рынка, снижены планы поставки с заводов «Роснефти». Российский внутренний рынок тоже на пике, что не способствует снижению цен», – пояснил Колодяжный. Он также добавил, что сегодня стоимость СУГ на российской границе уже достигает $300-330/т.
По информации OilNews, Речецкий ГПЗ также вынужденно скорректировал некоторые отгрузки на украинский рынок. Хотя белорусские поставщики выполняют свои обязательства по контрактам, это сокращение также повлияло на дефицит.
По мнению заместителя генерального директора компании «Надежда» Станислава Батраченко, важным фактором также стал рост потребления как на украинском, так и российском рынках. «На сезонный рост наложились значительные перебои в поставках из РФ и Беларуси. Кроме того, давление на рынок оказало отсутствие возможности поставлять бутан», – отметил Батраченко.
Участники рынка высказали предположение, что текущий рост цен позволит вернуть спотовые поставки на украинский рынок к концу месяца-началу августа.
Отметим, что на стремительный рост оптовых цен газовая розница отреагировала минимальным подорожанием, начавшимся только 2 июля. Отметим, что при оптовой цене СУГ 14 450 грн/т входящая стоимость автогаза на АГЗС с учетом розничного акциза (1,17 грн/л с 1 июля), без заработка и расходов оператора уже составляет 9 грн/л.