а чем мерять внутренний диаметр в направляющих клапанов ?

не за что...

если будете сами варить бачок для тена, то левый патрубок вварить в самое нижнее место, а правый в самое верхнее, чтобы там не скапливался воздух, тен лучше использовать с терморегулятором как у меня.
для подогрева включаем насос  12 в и потом тен в розетку через 20 мин блок нагреется, при желании можно включить печку и нагреть салон, вроде ничо не забыл...

1-патрубок от блока , который раньше шел на печку подключаем к насосу, 2-патрубок с насоса к бачку с теном, 3 - бачок с теном, 4-патрубок от бачка к печке.

у меня же так и сделано. перед печкой стоит насос отопителя с газели и бак сделаный из трубы на 40 с теном внутри. так что все там продавливает. для проверки дунь ртом в отключеный насос если продувается то и жидкость пройдет... если что звони раскажу тел. в подписи...

может просто надо прокатится на 1,7 с турбиной и все будет понятно , а расход мне кажется меньше 5 не  будет ...

блин ну как всегда, если б это было года 2 назад когда я искал себе дизельный кадик , то сто пудов взял бы , тем более , что за свой отдал 20 кусков и вложил еще 10, а впереди капиталка двигуна ...

Да время это самое дорогое, которого как всегда не хватает ...

столько работы вложено, интересно а сколько денег пошло на запчасти ?

блин а я этой темы вовремя не увидил. так бы приехал пока в отпуске....

Сегодня перебрал рейку по этой инструкции. но поставил две втулки. две и было.  я их выбил поставил новые. все собрал. а потом нашел стопорное кольцо. которое должно стоять между ними. незаметил как вылетело. потом нашел в гараже. но правда я второе закрепил блохой. хорошо прижалось. как думаете может стопорное кольцо теперь и не нужно?

А есть водительский стеклоподъёмник ?

Всем спасибо зробыв не гуде

между каких зубьев ?

как это до границы люфта, и как это определить ?