аааа...понятно,ато  я в етом вопросе вообще чайник)))

Ето такая коробушка черная сзади?у меня в старом ее вообще небыло,а в новом есть, так мы провод просто заизолировали и подключили как старый, там две клеммы на один болт и фишка сзади...

Да, меняется, вверх ползет, а что ето за шоколадка и где она находится? От старого подойдет,у меня в етом плане с ним проблем небыло?

Предистория: ребят, помогите советом...решил заменить старый генератор Delco в связи с выработкой в подшипниках и на шкиву на аналогичный Delco, но в хорошем состоянии. После замены замеряли напряжение в сети: получили результаты - в сети 14 В, на зарядку - 17-17,5 В (меряли на клемах АКБ). Может кто знает, из-за чего может быть такое высокое напряжение и как исправить?...

P.S. На старом гене не было массы генератора на двигателе - пришлось кидать массу на двигатель напрямую, так же сделал и с новым ....нужно ли это?...может из-за этого быть высокое напряжение?..(в електрике полный чайник))

Дякую за поради, подушки замінив,а разом з ними і мастило в коробці, сальник штока перемикання передач,результатами задоволенй))

Доброго дня!Підкажіть будь-ласка,чи є різниця в полсідовності заміни правої та лівої подушки двигуна, можливо якісь нюанси? (Двигун 1,3S)

У тебя пропала масса от генератора к двигателю...кинь напрямую провод от гена к двс...

У меня такое было, потухли все приборы лампочки и т.д., причина была в том что отвалился провод масы от генератора...

Та же  фигня,только не литру а мл 500 за 1500тис,но двиг оч сопливый(сальник трамплера,прокладка головки блока,крышка клапанная,поддон,сапун)ето двиг кушает или все выгоняет))вот хожу маюсь вопросом пока деньги нету все прокладки наменять))))))

да вот и друг есть и руки стоят,только как понять что они изношены??и какие лучше брать(марка,маркировка)

да,вот я тоже уже думаю может ето, моторчег так то чотко работает и по трасе 140(больше не ехал) едет без напряга,учитывая мою 4 ступку))))выхлоп не дымный,что на прогреве,что так,а сколько интересно ремонт маслосьемников будет стоить,вместе с работой)))?

 
за тосолом следил,уровень не падает.примесей масла нет...выхлоп нормальный,практически невидимый,даже на прогреве на холодном,как таковой проблемы не замечал,а вот свечи еще не видел))

Вечер добрый)))Одноклубники такой вопрос: "Кто каким маслом пользуется,и какое самое самое,а какое лучше не брать?"
Дело вот в чем: Попал,случайно, к мотористу я сегодня ,с вопросом расхода масла на 2000-2500тис. 400мл(грешу на сальник трамплера и прокладку головки блока(вся по периметру пускает)+прокладка масляного  поддона)   посмотрел он на моего зверька подкапотного и сказал что такой  расход масла течь даст вряд-ли...скорее что масло для данного движка не подходит,типа жидкое сильно))))у меня Liqui molly 10W40 полусинтетика(фото прилагается)(движок 1.3N карб пирбург с автоматикой).....говорит мол попробуй чуть подешевле купи масло типа Castrol...посоветйте у кого какое


еще момент у меня от капиталки 10 тис прошол,4 я накатал 6 предидущий владелец ,может непретерся?
ето тоже моторист сказал))

Кто что мыслит парни подскажите,по маслам да и вообще по теме?

вечер добрый можеш подсказать плизз))где находится на движке сапун,система винтеляции картера??ато боюсь чего натворить))если можно схемку кинь или фотку)))))))))

всем вечер добрый сегодня внимательно все просмотрел)))без паники))ушло у меня всего как оказалось 500-400 мл...видать машина на горбике стояла...я сегодня как малахольный весь день мерял))))просмотрел двигатель загнали у друга в гараж))подтикает прокладка на поддоне так неплохо)))там походу вообще герметик...подтикает крышка головки под трамплером...все залито маслом...один сплошной потек...от него все сципление в масле и половина картера коробки...смотрели по выхлопу выхлоп нормальный... масло в выхлопе нету...+ трубку увидел на движке резиновую выходит из картера уходит в небытие...она была перекручена и пережата....разкрутил трубку)))))пропали проблемы с запуском стал ровнее на прогреве работать..что машину подменили)))))а за маслом пристально слижу.... пока стоит на уровне))))))может не все так и плохо))но прокладку поддона,крышки головки блока и сальник трамплера прийдется менять 100% в ближайшее время как начну делать буду фотки выкидывать,хвастатся)))))))ребят подскажите сколько ета вся мелочевка будет стоить и какие фирмы лучше покупать,и можно ли лезть самому или лучше мотористам отдать?