Действительно, сегодня присмотрелся был герметик, прозрачный, еле заметный. Всем спасибо. Мотор собрал

Думаю с чего завтрашнее утро начинать, с поездки в магазин по герметик или сразу в гараж  

Я бы даже не сомневался, но оно стояло без герметика и не "потело" маслом. Головка на этом моторе впервые снималась.

Всем привет. Ребята, снимал голову и обнаружил что в сочленении голова-корпус распердвала не было никакой прокладки, ничего вообще. Метал к металу. В книгах пишут что там надо намазать герметиком. Но до этого у меня мотор был сухой нигде подтеков масла не было.

Критично ли наносить в этом месте герметик? Или можно собрать как было?

Мотор 16ДА

Кузов на кадете на удивление живой. В начале лета делал полный осмотр, в итоге замена порогов и задних арок, всё остальное в идеале и ни разу не варилось. Стаканы изначально сошлись на 7мм. После растяжки гидравликой до заводских размеров 1040мм и была установлена распорка.
Serij Volk, третей стрелкой по средине я хотел показать сторону в которую в итоге всё это дело уходит. "Судиться" названивать и что-то выбивать с Риккар я не буду, не те деньги это. Моё время и нервы дороже. Я не поливаю говном эту контору. Я привожу факты которые говорят сами за себя. Метал - говно, "рогатая" конструкция - не совсем удачная(в плане распределения нагрузок). Может дело в том что на карбюраторных моторах распорку другой формы не поставишь, не знаю.

Своим сообщением хотел предупредить форумчан которые хотят поставить распорку сей фирмы, можно сказать "внести ясности" которых я не нашел здесь, перечитывая форумы перед покупкой.

Конечно

Брак в чем? Сама распорка красивая без дефектов. Но метал с которого сделана мягкий как пластилин. Ну то ещё куда не шло, оно не сильно критично. А вот конструкция распорки.. см.фото (вид сверху)
Стрелками показано как распределяется нагрузка, в итоге при этих нагрузках, которые возникают при движении по неровностям, распорка "сгибается"(пружинит) в сторону салона и фактически не держит стаканы на своих точках.  Я не знаю на сколько известная фирма Риккар, но качество изготавливаемой продукции меня огорчило.

По следам на перегородке, при нагрузке она касается перегородки (моторный отсек-и там где моторчик печки)
Это можно легко проверить: если "разжать" немного стаканы распоркой то по распорке видно как она "уходит" к салону автомобиля, а не разжимает стаканы. И это можно сделать не прилагая сильных усилий. Так что жирный минус канторе рикар. Буду резать распорку и делать прямой, на первый взгляд ничего мешать не должно (1.6D)

Хочу поделиться горьким опытом с распоркой Rikkar. Заказал её на кадет Е, через день уже получил на своем отделении новой почты. В ходе установки выяснилось что метал с которого делали распорку "пластилиновый". Пару раз напильником теранул и пару миллиметров нету 
Дальше - больше: Такая форма распорки в лучшем случае ничего не даст. При нагрузках они сгибается в сторону салона и эффективность такой детали равняется 0.
Все выше изложенное проверено на практике лично мной.

P.S. денег жалко за такое говно

 

Купил комплект FAG, проехал тыщи 3, приходиться частенько подтягивать их (появляется люфт). Вроди как упаковка оригинальная, не похоже на подделку. Как часто Вы подтягиваете подшипники задних ступиц?

bogdanbg, маю надію, що на наступних вихідних займусь таки машиною. Сальники клапанів та прокладки вже є. Про результат відпишусь. Доречі, ти міряв компресію в своєму двигуні?

Мне кажется проблема глубже Ещё заметил особенность: при поездке в 450км масло на прежнем уровне. Но при езде в городе уровень понемногу падает (стиль езды лоу райдерский  , т.е. 90% спокойная езда).
В запасе лежит прокладка под голову и сальники клапанов, наверное буду снимать голову и смотреть что там. 

Привет соклубники  Кто поможет?  Интересная ситуация наблюдается: мотор 16ДА, дымит серо-белым (тапка в пол), на холостых дыма нету, дымит только в момент набора оборотов или под нагрузкой. Но весь прикол заключается в том что после того как проедусь по трассе километров 10-15 при скорости около 100км\ч (длительная работа мотора на повышеных оборотов) мотор не дымит вообще, ну может совсем чуть-чуть. Потом по городу день поезжу и опять с утра ситуация аналогичная - дымит.

PS критического жора масла нету.

Заранее спасибо

Заливаю Comma Diesel Lite 10w40,  пока лучшее с того что мне встречалось. Советую

Тоже интересует станет ли верхняя рикаровская на дизель. Смущает наличие кронштейна топливного фильтра на стакане.. Не будет ли мешать?