проблема началась после того как полностью закончилась солярка. сразу понял что она закончилась, поэтому попусту стартером не маслал. Заправился. секунд 10 - 15 стартером. и завелась. После этого когда еду на полный газ, например на подьеме, дизель начинает притупляться, и если сбросить газ и на нейтралку. его колбасит и может заглохнуть. Потом заводиться без проблем. Похожая проблема у меня была зимой. когда солярка замерзла, и проходимость топливного фильтра была слабая. но сейчас лето. подскажите что может быть? Воздух где то? кстати фильтр новый поставил, не помогло

Какие то чудеса происходят! Было все нормально! Потом загорелась лампочка зарядки. Вставил в прикурку вольтметр, зарядка 14.2 Потом обратил внимание что перестали показывать температура и топливо. Какие провода смотреть, или может это в приборке что то сгорело? снимал приборку. мацал провода  подкапотом все визуально красиво

помогите опознать главный тормозной цилиндр. Стоял на kadett d  универсал. Дизель, но говорят что когда то был бензин. нужно найти заменитель новый.

стучит внутри стойки лобового стекла! Слышал что там есть дренажные трубочки. никак к ней не доберусь. Откручивал пластик под торпедой справа, нигде ее не нащупал!

вообщем интересует подойдут ли подушки двигателя с ланоса на кадет(дизель). Знаю что правая нет. Заднюю посмотрел по каталогам должна подойти, а вот левая?

вообщем дело вот в чем. Кулиса, нижняя, гуляет как г***о в прорубе. . Пыльник снизу порван, резину отгинал и заметил что на штоке, который выглядывает снизу должна быть по идее какая то втулочка, или как там ее назвать. На картинке она под номероом "8". в магазинах не видел. Реально ли такую купить новую, или надо искать б.у?

еду я сегодня по трассе километров 90 в час, играет музыка и вдруг мой дизель глохнет. Сразу не понял что к чему но открыв капот ужаснулся. Ремень грм был порван. Оттянули меня в гараж, и полезли мои ручки в двигатель, Это мой первый опыт с автомобильными двигателями. разобрался что к чему и произвел вскрытие, снял голову целиком. Которое показало что 3 коромысла поломало. Больше визуально ничего не определил. Вопрос вот в чем, когда гнутся клапана, это визуально видно, Или это нужно какими нибудь точными приборами определять??? И вот еще что, на головке с нижней стороны между клапанами трещинки. что с ними делать, менять голову или можно ездить? Фото прилогается