чем лучше и правильней почистить лямбду и может ли из-за нее пропадать хх?

Привет. Подскажите, пилз. мой кадик 1.4 моник. не жержит холостые. подсоса вроде нет, датчики все проверил... поехал к инжекторщику, он говорит, что некоректно работает датчик температуры в диапазоне 60 градусов. Датчик новый , покупал на авторынке, подбирали вроде по каталогу.... но он другого цвета и инжекторщик говорит, что они отлечаются именно по цвету. так вот вопрос: какой датчик должен быть на моем кадете? старый был какого-то серозеленого цвета, а новый синего...

всем пасибки - буду клеять!))

есть 16 см МТХ. проблемка следующая. немного порвана резинка, на которой аммортизирует диффузор... можна с этим что-нибудь сделать?

шланги, прокладки проверил. подсоса нет. поменял датчик тепмературы, дпдз,рхх... все осталось без изменений. но обнаружил один любопытный момент... просто завожу двиг - прогревается, обороты очень падают, глохнет. потом завожу с отключеным дпдз - обороты очень высокие - подключаю на заведенном моторе и работает в идеале (по моему представлению). если заглушить и снова завести бок повторяется.... и такой бок с обеими дпдз...

а на моник с14нз бк вместо часов сваяешь?

да я понял. вот только до гаража доберусь...

заглушил трубку , которая идет с абсорбера на моник.... эфекта никакого.

спасибо за ссылочку. очень полезная. нашел обсорбер , наверное... вернее то, что от него осталось... метал весь выгнил, трубка растрескалась.... сомневаюсь, чтобы он работал. вопрос: если абсорбер не работает , что с трубкой, идущей от него делать? просто заглушить ? на время по крайней мере?

да этот бок уже давно. а с наступлением холодов усугубилось , по крайней мере по моим ощущениям. на бензе на холостых двиг трясется, как не знаю что... даешь чуть больше газа и все ок. на газу с холостыми еще хуже. из проведенных недавно работ: делалась голова, менялось масло в коробке и двиге...

если б было все так просто . свечи для начало новые.

проблемка следующая... при заводке, пока двиг холодный, и оборотов поболе -  все все более-менее норм. когда двиг нагрет, обороты очень падают, двигатель работает перебоями, чуть не глохнит, хотя иногда и это бывает, особенно если на газу. короче, надо с этим че-то делать, а с чего начать толком не знаю... достало на светофорах постоянно на педальку давить. в чем может быть проблема? мастера кивают на датчики.... что вы посоветуете?

народ привет! интересно, кто-нить в масло присадки льет (типа кондиционер металла)? если да, то какие? ну и впечатления, кончно!

тоже любопытно

куда слать потом отписаться?