А как закрепить второй термостат в патрубке?

Просто в автомагазині купив за 400 грн насос помпу, кажуть як від газелі,

Псіханув, все ще раз розібрав і зібрав, на скло стало  добре дути! А питання з теплом вирішив установкою додаткового насосу. Його поставивив на патрубок той що від пасажира, ціна питання 400грн, а ефект дуже добрий, нарешті повітря дме гаряче!!!

Так рідний, а що?

Може щось із тросами?

Да, еле тёплый)

Сьогодні розібрав всю систему отоплення, замінив новий радіатор, купив оригінал латунь, переклеїв всі заслонки, замінив антифріз, все зібрав і знову ...... проблема 1 не дує завсім на скло на гарячому потоці, коли відкриваю заслонку на холод дме як потрібно. Проблема 2 як дув літній воздух так все і залишилося, патрубки гарячі. Допоможіть порадою будь- ласка

С.микуличі біля самої яремчі 0 (67) 118 27 86 . Звати хлопця Павло, у цьому селі вирішує будь-яке питання . Не раз до нього їздив, по ціні підбере як замовиш, і залишишся дуже задоволений

Спасибо за совет

Все таки больше 100 не едит, и греется очень, может дествительно система вихлопа забита, вот она и душиться газами

Забув написати, коли робив двигун поміняв коробку з 4 ст на 5 ст, була ф10 3.94, поставив ф13 3.94, у цьому не може бути причина тяги і жору масла

Машина на бензине, тяга пропала после замены шеколадки. Поменял шеколадку, и катушку зажигания, машина стала реагировать на зажигание, выставил зажигание, стала порезвее, розогнал до 110 км, сейчас вычесляю росход, до этого был около 11 по городу, ну и смотрю за маслом, тоже грешу пока на сальники. Покатаюсь, отпишусь всем огромное спасибо

Мотор работает ровно, заводиться с пол тычка

Компресия у двох целиндрах 10.5, у следующих двоих 11. Посмотрел по книге для двигателя 1.3 н норм

 Лутше переспрошу, без выхлопа, это снять глушитель?