Порвал трос капота. Купил новый. Не запомнил как правильно был проложен старый. В итоге не могу пролижить новый так, чтобы все было в натяжечку. Кто может подсказать? у меня kadett D

Ребята, помогите. Сделал легкий ремонт движка. Поменял кольца, маслосъемные колпачки и вкладыши. Заводил пол дня. Но завел.  Первые пару минут были какие-то странные звуки, похожие на детский прикол, когда к вилке велосипеда приделывали картонку и она щелкала об спицы на высокой скорости. Потом все прекратилось. Машина очень дымит и троит. Всё свечи работают. Путем выдергивания проводов свечей, определил, что не работают первый и второй цилиндры. Обе свечи черные , но мокрая вроде как только первая. При выкручивании первой свечи идет пар из цилиндра. До того как полез в двигатель, машина троила только в холодную погоду. Компрессию померять нечем. Гидрики не менял. В них может быть причина?

Доброго времени суток всем.
Менял коробку. До того, как снял старую, двигатель заводился хорошо. После того, как поставил новую кпп откручивал трамблер (хотел его чуток поправить, а то уплотнительная резинка не очень ровно стояла). Собственно это единственное, что могло сбить зажигание, но поставить его неправильно вроде как невозможно, ведь, если развернуть его на 180 градусов не получиться, т.к его тогда на распредвал не оденешь. Так или иначе, на данный момент двигло не запускается и происходят хлопки в карбе. Пытался ослабить гайку на трамблере и повернуть его немного по часовой стрелке (чтобы выставить более позднее зажигание)... В таком положении хлопки появляются еще и в глушаке, одновременно с хлопками в карбе  , и двиг по прежнему не заводиться. Может что-то случилось с карбом? (у меня однокамерный Солекс, двиг 1.3s, электр. зажигание). Еще оговорюсь, что при замене кпп, не поддомкрачивал двиг, а подвешивал лебедкой...может что-то задел?
Всем заранее спасибо за помощь)

На днях заглох прям перед домом. Завожу — не заводиться. Ну, думаю, либо свечи залило (ибо двиг ушатаный), либо бензин кончился (датчик не работает).
Закатил во двор, начал разбираться. Свечи чистые, бензин насос качает.
Начал проверять искру… Нет искры. Покрутил все проводочки, снял крышку распределителя зажигания — посмотрел на контакты. Вроде все норм, но искры нет. Потом заметил, что искра проскакивает ровно один раз, в тот момент, когда выключается стартер, на всех проводах, в том числе и на центральном.
Знатоки, помогите новичку, плиз. Что это? коммутатор, датчик Холла?

Двигатель 1.3s чадит/заливает свечи/троит.
Я новичек. Нужен либо человек, который сможет приехать ко мне,чтобы мы вместе все сделали, либо человек который вообще сможет его у меня забрать, перебрать и привести назад.
И вообще есть ли смысл? может просто кольца поменять и хватит с него? Интересует также возможность расточки и установки поршневой с 9-ки.
Сколько это может стоить?

Kadett D 84 года. очень долго стоял...но тем не менее заводился и даже еле-еле ехал.. но в последний раз, когда я его завел, где-то из того района, где находится ремень ГРМ начала течь жидкость. Начал изучать что это: черного цвета, очень жидкая, пахнет бензином и относительно легко воспламеняется... Сделал вывод,что это не масло и не тосол, а скорее всего бензин, испачканный в масло. Откуда течет - не понимаю.. может какие-то резиночки рассохлись, ведь машина долго стоит... может где-то из обратки.
Подскажите, плиз, я совсем новичек, нифига не понимаю