У меня хетч 5-ти дверка, а написано седан-В.
Как получал - то не заметил, заметил уже дома

Я бы смог приехать, но у меня с 4 начинается сессия ;(
Но если встреча все же будет в субботу или воскресенье, то есть небольшие шансы что я приеду.

А й у меня тогда и кадетика не было. и о клубе этом я не знал !

+2 чел. Я + моя девушка .

И так, прошли выходные и приборку я подключил.
В целом - очень даже не плохо получилось. но есть и "НО"

1) слабенькая подсветка  приборов = на первый раз поставлю лампочки не на 1.2V а на 2.0V - должно стать веселее

2) еще не подключил тахометр - так как в стандартной проводке не было заложено зеленого провода. Сам проложить не успел так как срочно нужно было собрать машину и ехать к тестю на день рождения.

3) разобрался с 12 пиновым разъемом . все написанное ранее в том числе табличка - НЕ СООТВЕТСТВУЮТ действительности. Свой листик со всеми записями забыл в гараже - как доберусь обязательно потом здесь отпишусь как ПРАВИЛЬНО нужно подключать эту приборки и какие проводки с какими нужно менять местами для подключение данной приборки с асконы в кадетт!!!

4)ВОПРОС: подключение вольтметра: к нему подходят три контакта.
а) +
б) -
в) ??? если посмотреть мое фото ранее то есть на вольтметре Клема для подключение чего тоа ЧЕГО? он сейчас работает, так как к нему подключен и "плюс" и "минус" а зачем третья клема - остается вопросом

5)ВОПРОС: по подключению датчика давления масла. саму лампочку подключил  - работает отлично!! а вот с самим стрелочным датчиком - непонятка. он трехконтактный. на него сейчас с платы подается "плюс" и "минус" , третья клема должна подключаться к "двухконтактному датчику давления масла" - сам датчик я еще не ставил, по этому к прибору подключен только + и -, и при включении зажигания у меня стрелка давления масла сразу уходит в самый верх. - это так и должно быть до тех пор пока я не подключу третью клему от самого датчика?

Всем спасибо за помощь!!

Спасибо. я написал отзыв как владелец резины всего 2-ве недели. а там время покажет.

ех, была купленна резина Tigar Winter1 производства Сербия. Пока полет нормальный.
Резиной пока доволен. мягкая, не шумная. (ехал 130 по трасе   - разницы с летней не заметил) , с учетом что резина мягкая - то и ехать приятнее, мелкие неровности легко глотают.
Вчера ехал с Днепродзержинска в Днепропетровск вечером, попал в снежную метель + по всему Днепру по непочищеным улицам - результатом доволен - минимальные пробуксовки - хорошее торможение.
Всем спасибо за советы, может еще кто-то прочитает и сделает выводы для себя в виде выбора резины.

P.S. брал за 400 грн (на авторынке может и дешевле но совершенно небыло времени ходить выбирать а потом ехать на шиномонтаж)

Мне удобней конечно, что гораздо ближе ехать.
Днеп-Запорожье = 81 км ,да пусть даже 150 км, это ближе чем у Умань -324 км (а то и все 400).
 Места там хорошие (я не был, но наслышан немного)
Но конечно организационные вопросы.... ! Может там кто был, отдыхал¸ отпишитесь : что и как и почем!?!

Вот что я нашел 
Даже для лентяев есть колонка соответствия

немецкая табличка не поможет, она не совпадает с тем что у меня. 2pin это  drehzahlmesser-тахометр,  а на моей тахометр подключается отдельной клемой. а на втором пине идет дорожка к лампочке дальнего света.
Правильно, только сейчас увидел, эта распиновка модели 85г выпуска, а моя приборка выпускалась с 1982 по 1984 г

Спасибо, сегодня переведу с немецкого, завтра попробую подключить

и еще, как мне подключить лампочку "Чек" на приборке ее нет, но я подключу к тому что не используется, а где взять клеммы ??

Новый вопрос находится ниже в теме:
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,23765.msg375085.html#msg375085

Всем привет! помогите, может кто-то сталкивался. хочу поставить приборку с аскоты себе в кадетт. в ней 12 пин такой же, но просмотрев куда уходят какие дорожки - я стал в непонятках!
как в кадетте:
Разъем 12-PIN:
1 - датчик уровня топлива в баке
2 - тахометр (может отсутствовать, зеленый провод с катушки зажигания)
3 - масса
4 - дальний свет
5 - температура двигателя
6 - 12V+
7 - датчик давления масла
8 - 12+
9 - указатели поворотов
10 - вольтметр
11 - тормозная система
12 - парковка или ручник.

а как я рассмотрел:

1 масса
2  дальний свет
3 парковка или ручник
4 тормозная система
5  датчик уровня топлива в баке
6 датчик давления масла
7 12+
8 12+
9 температура двигателя
10 Подсветка прибрки
11 указатели поворотов
12 указатели поворотов

Вобщем прошу чтобы вы меня исправили !!!!

тоько хотел это же написать, и не успел
Бак тебе ктото менял уже. пригодиться если будешь себе инжектор ставить

то что я знаю, что фишка №3 это подаеться питание на погружной бензонасос. и понятно что №2 эта шланга которая уходит в моторный отсек уже с бензином. (в инжектор, или куда-то туда)
а за №1 сказать ничего не могу