Делюсь радостью  Снова на ходу 
Сюрпризов было порядком, кроме вышеописанных еще и колечко поломанное на втором поршне. Как она вообще заводилась и ехала???
В итоге поменял вкладыши, новые кольца на старые поршни (поршни хоть и болтаются, но колечки тютя!), притерли клапана. За все время, как машина у меня, ни один ни второй двиг так не работали - тьфу-тьфу. На днях еще поменяю опорные...а дальше видно будет...

Роман был прав!!! Рокот чего-то шел слева  вот и проверял левое колесо (да и ШРУС левый внутренний не фен-шуй, на него и грешил). Сделали движок, выехал с ремонта, поехал "переобуться", а правое переднее -то откручено  . 2 счастья сразу: 1) что не отвалилось на ходу; 2) пропал проклятый рокот 

Так все правильно!!! Если летом на "летних", а зимой на "зимних" руль туже крутится - значит лучше сцепление с дорогой, машина устойчивее!

Шатунные заказал у Хаттабыча, пока жду. (доставка да 15 суток, но обычно детали качественные). Попутно взял на авторынке в Днепре за 170грн какие-то Израильские KING  - попробую их (доставка 2 дня). Если надо - могу скинуть телефон продавца. Еще находил их в  и-нет магазине.(кажись здесь http://www.autoklad.ua/cars/opel/_KADETT_E_39_,_49__1.2_Vkladyish_nijney_golovki_shatuna-69-617-10625/)
а книг здесь хватает в FAQe

Может вкладыши? У меня, как вкладыш провернуло, на оборотах стала тарахтеть..а если внатяжку ехать, то без шума работал. Правда греться стал быстрее и лампа давления на прогретом подмаргивала...

Предлагают вкладыши фирмы KING. Кто ставил? Как качество?

Да.. был такой момент..но это на старом движке 12SC. И движок пер нормально, хоть и поршни болтались как г*** в проруби и компрессия была по 11,5-12. А этот я брал осенью в сборе.(12N, вроде). Но по мощи, сразу почувствовалось - слабее. (а может из-за криворукой сборки). Всего-то 120 на мааленьком отрезке и ...вкладыш провернуло.
По-поводу звона-стука  -  открой крышку цепи и все увидишь. или натяжитель цепи накрылся (если он с плоской пружиной - пружины ломаются) или цепь растянута. В обоих случаях - звон как по жести. Может протереть крышку цепи, да и распредвал не правильно будет работать.


А у меня такой на 12SC

Очень надо!!!

Продолжение эпопеи!!!! Сегодня сняли поддон (ни один болт не затянут  ). Провернуло вкладыши на 3м шатуне. На нем и на остальных собрано не правильно. (замки вкладышей должны быть в одну сторону, а не наоборот  ). И, скорее всего, это еще не все сюрпризы. Вот такой движок после "капиталки" приобрел.
Может у кого завалялся шатун и вкладыши (0,50) ???

Не, этот шум мне знаком - правый у меня шумит. Подшипник уже приобретен, потеплеет - поменяю. Тут движение по прямой без нагрузки. (при наборе скорости и торможении рокота нет)

Андрей, привет! Может быть, может быть... А как его проверить? Вскрыть короб?

Пробовал   , крутит без шума. И от руки и на передаче.

Забыл упомянуть - еще и масло с фильтром поменял. - Без результатов.
Может как-то попробовать воздухом маслоканалы продуть? Или бред?

Братцы!!! Есть проблема! 
Все было относительно хорошо, пока по трассе не проехался пару км со скоростью 120. На подъемчике стала моргать лампочка давления. Остановился. Тепература была в норме. Масло в уровне. Тосол тоже. Постоял...Завел и дальше поехал, но...при движении в нагрузку и при повышении оборотов появился звучок (вроде цокота). Стал сильнее греться движок, тяга слабее. (движок брал осенью в сборе, сказали, что после капремонта, поэтому поставил не разбирая, и 5 тыс ездил 50-60км/ч)
На холодную заводится, но некоторое время громкое тарахтенье, лампа давления не гаснет в несколько раз дольше, чем было. Гаснет лампа - пропадает тарахтенье. Потом, когда двиг достаточно нагреется появляется вышеуказанный звучок.
Поменял бензонасос - думал бенз в масло стал попадать. - без изменений (правда прозрел от мастеров - так перетянули его, что уши аж выгнуло  )
Решил глянуть цепь (на старом движке была схожая проблемка, когда лопнула пружина натяжителя)  - снял крышку цепи и...поймал звездочку распредвала вместе с цепью. Болт звездочки был полностью откручен и упирался только в крышку    : Натяжитель колхожен какой-то алюминиевой вставкой, ибо присутствовало только пол-пружины.Прокладка крышки передавлена основательно. :стрелок... Поставил со старого двига новую цепь и натяжитель (летом менял их) Без изменений. Двигатель намного тише стал, конечно, но "звучок не ушел".
Проверил компрессию - как для капиталеного двига, конечно  8-8-8-9, но все-же не критично.
Клапана проверил - норм. Только при открытой крышке заметил, что масло при работающем двигателе должно-же забрызгивать пространство, а там почти сухо 
Вопрос: это
- маслонасос?
- вкладыши?
-маслоканалы?
Еще версии...
Не хочется пока разбирать весь двиг. Надо, чтобы еще месячишко потерпела. А потом по-тихоньку старый движок на расточку под ВАЗ 05.
И еще попутно появилось http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=43182.0

 

Целые. Звук от вращательного движения, т.е. что-то стучит при вращении, но только на накате. При нагрузке стук пропадает..