Ну дым я бы сказал ближе к черному.
1.От капиталки наездил 4000, до ремонта картина была точно такая  же только дым валил всегда а при тапке в пол дымовая завеса шо капец  , еще замечал до ремонта иногда троение пропадало при замене масла.

2.Форсунки проверяли при мне на стенде не лили давление открытия 135-140 бар, один распылитель поменяли.
3.Гидрокомпенсаторы полностью разбирал и промывал единственное они по шахтам перемешались в головке, потом проверял после 400 км пробега не продавливаются.

Руки из-за этого трескота опускаютсь      попал на круглую суму а ездить нормально не может  

А может это быть от насоса?

Помогите разобраться, 1.6д  начиная со 2 передачи при  очень плавном педалировании все хорошо, только стоит резко нажать на гашетку или под горку особенно упакованным подает мощность  валит сизый дым, слышно что-то типа подтраивание двигатель вроде как ранее зажигание. Впрыск выставлял но не помогает     

Себе ставил Nural от federal mogul, выбирал изходя от цены и наличия третьего ремонта  

Такая же история, и только при заводке утренней, потом целый день идеально! Грешу на втягивающее 

Снегопад! На дороге каллапс  

Хорошо почистить залить тормозной жидкостью пускай откисают, самому попробывать сорвать 

Промерял размеры вышло сверху между стаканами вышло 103.5 должно быть 104.4, снизу по центрам болтов которые крепят рычаги вышло 65.8 должно быть 65.8.
Снял старый шрус и видно что он работал на приделе      
Прикинул с стандартными размерами,не сильно и ушло  может есть у кого то данные где во внутреннем шрусе должна находится основа, на каком растоянии от края  где вставляется полуось ?

Тоесть если я не ошибаюсь этот размер меряется между болтами которые крепят рычаги?

На выходных промеряю!

Привет всем!
Случилась проблемка в виде розсыпавшегося внутреннего левого шруса, причем он с нуля наездил 1000 км. По кузову смотрел все ровно на глаз  нет никаких трещин, вал некогда не менялся.Кто может подсказать  размеры по которым можно определить "уход" передних рычагов.    

Смотря какие светодиоды,  http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html

В том то и дело , что умер именно внутренний шрус .

Как было у меня, при левом крутом повороте щелкает что-то похожее на шрус, забил. Проехал примерно  15 тыщ, и в 180 км от дома при очень маленькой скорости розсыпалась  .

Понятно 

Что в итоге было? Сколько денег взяли, какой обьем робот?