Есть проблема, как я понял, на вектре 4 скорости печки, на моей первая не работает вторая и третья работают с одинаковой скоростью, четвёртая без вопросов маслает на полную, куда смотреть?

Появилась проблема, порвало ремень ГРМ, ну в принципе бывает, купил новый, офигел при этом с цен давно не покупал ремень, аж 250 грн, поменял, через день опять обрыв, причём слизаны зубья, оттащил в гараж, попробовал провернуть распред, а фиг там, только через пару ударов молотком по шестерне через отвертку удалось его провернуть, крышку распреда снял, рокера целые, в чем проблема не могу понять.

Не уверен, что в той теме, если что поправьте.
Хочу поставить перед сезоном дождей подкрылки на свею веру, они уже куплены, вопрос в том как ихтприлепить, арки саморезами тиранить не охота, может кто знает ещё какие варианты?!

Машина вектра а с20не, задние дисковые тормоза, есть проблема, при торможении происходит щелчок сзади слева, не могу понять, что за фигня, до этого с той стороны был звон на ямах, исправил, оказалось что там пружина поджимающая колодки ржавая и уставшая, пока не поменял, но поджал и шпильки плотнее забил которые колодки держат, теперь щелчок этот появился, машину никуда не тянет едет норм, щелкает в основном на горячую, когда проезду немного и как я подозреваю разогреваются тормоза, какие у кого будут мнения, что это может быть?

Собственно проблема если её можно так назвать заключается в том, что каждый раз когда на заправке открываю бак происходит стравливание давления, это происходит в независимости от погоды и температуры, не знаю насколько это плохо, боюсь, что патрубки посрывает, а так в ходу пока проблем, тфу тфу тфу, нет. Вектра а двигатель с20не, кто, что думает?

В вкратце пред история, вектра а c20ne, сегодня закипел сдох этот самый датчик, поехал купил, обычный двух контактный, такой же как стоял, только у старого температура сработки была 87 на корпусе выбито, у нового 100/95 выбито так, как один из промежуточных вопросов насколько это хорошо или плохо? И второй вопрос, на фишку приходит 3 провода, а на датчик только 2, один провод не задействован, знаю, что бывают датчики на 3 контакта, вопрос, за что отвечает третий контакт и каковы последствия его не подключения, машина без кондера.

     Прошу прощения, за тему- клона, после решения проблемы прошу тему удалить или совместить с уже существующей, просто хочется с чистого листа обсудить проблему.
     Суть в следующем, двигатель 1.6 NZ моноинжектор (безлямбдовый), работала как часики, а с недавних пор стала тоже как часики, но китайские, на холодную заводится замечательно, а на горячую приходиться раз 5-6 маслать стартером по 5-7 секунд иногда и дольше, в общем на горячую нифига не заводится, мозги менял, моник чистил, ещё заметил, что после попыток завести на горячую свечи заливает (мокрые), а сегодня утром уже и на холодную отказалась заводиться, чек не горит, компрессия во всех горшках одинаковая.
     Грешу на свечи, провода, крышку распределителя, распределитель, но терзают смутные сомнения, также есть подозрения относительно датчика температуры который на мозги сигнализирует(на коллекторе).
     У кого какие мысли?

Собственно вопрос к вектроводам, у кого есть схема подключения эсп на вектре, имеется у меня блок с кнопками, к сожалению только на передние двери и эсп на все 4, вопрос в следующем, из блока с кнопками торчат 2 разъема, цвета проводов не совпадают с цветами на схемах которые в интернете нашел, проводки штатной в дверях не нашел, надо тянуть, так вот подскажите что с чем соеденить или дайте схемку.

вопрос в следующем какое передаточное число должно быть на приборке vectra a с20не, на моей что-то вроде 1068 или 1086, но спидометр трындит на 10-20 км/ч?

Суть проблемы в том, что купил машину, а там тосол вместо антифриза, вопрос как слить тосол полностью, двигатель С20НЕ, до этого был 1.3, там патрубок находится в самом низу радиатора, а в 2.0 посередине, может сливать где-то в другом месте надо?

Купил вектру А, в процессе осмотра обнаружил под капотом непонятную фиговину, с одной стороны в ней тросик входит, который просто висит и не к чему не подсоединяется, с другой стороны из этой фиговины провода уходят в косу которая идет на рампу, сбоку торчит разъем, вопрос что это за хреновина? Двигатель 2.0не

Люди вопрос очень меня интересующий, выбираю верку, очень часто смотрю варианты якобы с двигателем 129 л.с, но хозяева знают об этом только потому что кто-то им так сказал, хочется знать какие реально внешние отличительные признаки, читал что вроде на SEH нет лямбды, но на всех которые смотрел лямбда была!?

Вопрос такой, если нет номерной таблички на телевизоре, той которая слева, которая не красится, могут ли быть какие-то проблемы при переоформлении автомобиля?

Собственно есть мысль сменить машину в будующем, и вот возник вопрос, с одной стороны есть дэу ланос 2007 года с пробегом 70000, гаражное хранение, а с другой моя мечта 2.0 вектра 1991 года с неизвестным состоянием, вот не знаю что бы выбрать, что поновее или что помощнее, помогите определиться!?

Ну в названии собственно все сказано, собрал двигатель после кап. ремонта, остались два болта короткие , резьба вроде М8, боюсь чтоб что-то не отвалилось в двигателе, фото ниже, может кто-то узнает откуда они, двигатель 1.3 !?