На вкус и цвет все ГП разные

По трассе неудобно, 3000 100км/ч, пока на дачу еду 60 км, как-то стремно все время 3000 держать, а иногда и притопить хочется, а там уже за 3000 вылазит, хотя и резвая.

Как для 5-й как-то не комфортно

Это нормально, а вот у меня многова-то

Кольца большего размера чем цилиндр, может сожрать цилиндр

Цифр как и небыло, на крышке пятой передачи чисто

Сегодня специально посмотрел, какая скорость на 5-й передаче при 3000 оборотов, как и говорил, ровно 100 км/ч, кто бы подсказал, что за ГП на моей Ф16!?

Смотря какого она размера, но при указанных симптомах опрессовка должна выявить

Перегильзовка решает, можно подарить потому вторую жизнью.

Прокладка вместе с головой менялась или сначала прокладка, а потом заменена голова на другую?
Ну или трещина в блоке, причём в рабочей части цилиндра.

Маслонасос качает?
Сам вчера свой запустил после переборки, поначалу еле крутила стартером, потом немного проработала и раздуплилась.

Стартер крутит вообще?

Нет конечно, я же говорю, нужен нормальный шкив

А смысл, по заводу все должно и так работать, просто нужен нормальный шкив коленвала, чтоб метка не провернутая была. А разрезную я так понимаю, не так-то просто остроить, стенды там всякие нужны...

Собрал, долго мучался с выставлением меток грм, выставил как на фото, посмотрим, что будет, так же из проблем это вырванная шпилька выпускного коллектора, ремонтную уже купил, осталось метчик найти чтобы резьбу нарезать.
Завелась машина тяжело, поначалу крутил стартером без завода, но лампа давления масла не гасла, в итоге выкруиил в маслонасосе пробку возле датчика давления, вставил туда патрубок и 20кубовым шприцем закачивал масло в маслонасос, но легче всеравно не стало, стартер крутил тяжело, с очень неприятными звуками и скрежетами, впрыснул масло в маслоканал распредвала, плюнул и завел, поначалу работала неровно и с ужасающими звуками, но после прогрева и нескольких циклов запуска вроде немного выровнялась, покрайней мере до дома от гаража доехал, из опасений главное чтобы вкладыши не полизало во время пуска, хотя собирал все на трансмиссионке и метки грм беспокоят, не знаю правильно ли выставил, так как если нижняя шестерня стоит по метке, то верхняя на пол зуба либо в одну сторону либо в другую, в зависимости от того как выставить, поставил пока так, в систему охлажденич залил покачто воду, посмотрю не течет ли где, если все норм с зарплаты халью антифриз, по остальным жидкостям: масло в двигателе хадо 10w40 (зеленая канистра с ревитализантами), масло в коробку MOL 75w90.
Так же хочу отметить короткоходную кулису, прикольная и очень удобная штука, но надо привыкать, а то там где раньше нейтралка была теперь первая, включаются пока жестко, поменяны все пластиковые втулки, сидят очень плотно.